300发电机-PC200-8-小松50挖掘机

我们公司从事发电机租赁已有多年了，发电机出租在各个行业拥有无可匹敌的电力租赁经验。可靠的设备，专为电力租赁制造，租赁电力模块是作为定制和货盘安装的装置而精心设计和包装，所有发电机租赁的发电机产品一定满足或超过国内严格的标准，包括常规的保养和现场可靠性的负载测试。依赖行业中现代化的租赁队伍和工业制造商的网络，我们致力于为租赁电力用户提供完整、双赢的电力解决方案。对于用户而言，您只需要一个电话，您关于租赁电力的任何需求，都可以在优电电力得到满意的支持。
对于用户而言，可靠性、电力质量、成本控制和供应商的全面能力是对电力解决方案认知的四个关键标准组合。例如：和其他关键系统的备用电力具有可靠性；而对于敏感的电子和电脑系统，电力是重要因素；连续、常规和削峰应用在评估电力解决方案时会更多考虑成本控制。

柴油发电机组出租使用，更加省油的方法。
1、在使用油料行净化处理：
柴油发电机组60%左右的故障来自供油系统，所以在往发电机组加入油料前进行处理。处理的方法如下：买回的柴油搁置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的杂质，如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。处理油料的目的是为了让柴油发电机组燃油时更加充分。2、将柴油发电机组冷却水的温度提高：
冷却水温度提高能够使发电机组机身温度升高，不仅促使柴油较完整的燃烧，而且能够将机油粘度变小，从而减少了运动的阻力，能达到省油效果。
3、在额定功率以内，不要超载使用：在使用发电机组的时候好在额定功率以内，不要超载使用，不然达到省油的目的。超载运行不但影响发电机组的寿命，而且耗油量大大增加，一般负荷率控制在合理水平，负荷率在50%至80%之间较省油。
4、增大柴油机皮带轮，变为”大马拉小车“：适当增大柴油机皮带轮，可以在柴油发电机组降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，从而达到节能目的。
5、机器不漏油：柴油发电机输油管常因接头面不平，垫片变形或损坏面存在漏洞现象。处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。

柴油发电机租赁后启动困难是什么原因
（1）故障排除步骤
柴油机启动困难的故障排除方法如下。
①检查是否是因高原、高寒原因引起
②读取闪码，确定故障点，若无闪码转下一步。
③检查启动机是否正常及电瓶电量是否充足，若仍不能顺利启动转下一步。
④检查低压油路是否正常之若仍不能顺利启动转下一步。
⑤进一步检査柴油机转动是否灵活，配气正时是否正常。若仍不能顺利启动转下一步。
⑥检査曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器及插头是否损坏、牢固、清洁，若仍不能顺利启动转下一步。
⑦使用设备按以下步骤检测。

近年来，发电机租赁之柴油发电机价格受到市场的关注。温度在柴油发电机组运行过程中，是一个非常重要的控制参数，温度过高的话，容易烧毁机组；温度过低则机组气压升不上来，造成机组运行不畅。那么柴油发电机保持多少温度合适呢？发电机租赁
发电机租赁之冬季气温较低，柴油发电机环境温度也低，冷却液的温度也会很低，所以发电机组冷却液温度上升也会慢一点，机组发挥有效功率时，冷却液的温度应该在80左右。冬季使用柴油发电机时，准备送电运行负载时应水温在80左右为佳。
发电机租赁之夏季气温较高，柴油发电机的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。柴油发动机在100℃水温高温下容易造成拉缸事故，所以，柴油发电机组在冷却液超过95左右时应停止工作或者降低负载。

发电机维修技术：柴油发动机熄火困难故障分析与检修
一、停机电磁阀关闭不严
停机电磁阀关闭不严是造成柴油发动机熄火困难的主要原因之一。当用钥匙关闭电源后，即切断了通往电磁阀电磁铁上的电源，电磁阀应处于关闭状态，并将燃油通往缸盖的油道密封；若停机电磁阀关闭不严，就会有少量燃油继续流向缸盖油道，使柴油发动机无法熄火。停机电磁阀关闭不严，除加工原因外，与燃油的清洁度也有很系。当燃油清洁度低时，杂质会侵入电磁阀，将阀片垫起或使其运动卡滞，造成关闭不严；杂质也可能是在保养过程中不注意油路的清洁而直接侵入。由于电磁阀关闭不严而造成熄火困难时，往往可以加大油门以冲击阀片，使之关闭油路而使发动机立即熄火。该故障发生后，应通过清洗电磁阀来排除，但重要的还是提高燃油的清洁度，否则该故障还会反复发生。
二、喷油泵齿条变形损坏
一是喷油泵齿条卡住。由于装配不良或齿条发生弯曲变形等原因，使喷油泵齿条卡住，喷油泵柱塞不能转动，使供油不能停止，导致柴油发动机不能熄火。此时应拆卸喷油泵进行检查和修理。如果喷油泵齿条弯曲变形，可在平台上用敲击的方法进行校直，但不得损伤表面；如果齿条和齿轮啮合不良，可用小锉进行局部修正；如果是由于零部件装配不正，应予以纠正。二是喷油泵齿条上的凸柄脱落。柴油发动机喷油泵齿条上的凸柄是焊接上去的，由于焊接不牢或受力过大而脱落，就会使油门操纵手柄不能拉动喷油泵齿条移动，不能使喷油泵改变油量，导致柴油发动机不能熄火。此时应更换喷油泵齿条或将凸柄重新焊牢。但修复或更换的喷油泵齿条，能与调节齿轮啮合良好，且活动灵活自如。
三、油门操纵机构调整不当
当车辆油门操纵手柄处于大供油量位置时，调速器外杠杆操纵臂应与高速限位螺钉相碰，从而限制大供油量和高转速。当油门操纵手柄拉到熄火位置时，调速器外杠杆操纵臂与低速限位螺钉相碰，使柴油发动机熄火。如果高速限位螺钉和低速限位螺钉的位置调整不当，或调速器外杠杆操纵臂的长度调整不当，使油门操纵手柄的行程太小，油门操纵手柄尚未拉到使喷油泵停止供油的位置，调速器外杠杆操纵臂便与低速限位螺钉相碰，喷油泵仍处于继续供油的状态，柴油发动机便不能熄火。此时应调整低速限位螺钉的位置或调整调速器外杠杆操纵臂的长度，使喷油泵处于停油位置时，低速限位螺钉与调速器外杠杆操纵臂相碰。
四、喷油泵装配不当
装配柴油发动机喷油泵时，如果套筒定位螺钉未拧入套筒定位槽内，就会导致柴油发动机运转时套筒转动，从而改变喷油泵柱塞上的螺旋槽与套筒上回油口的相对位置。当油门操纵手柄拉到熄火位置时，柱塞上的直槽不能对准套筒上的回油口，就会造成喷油泵不能停止泵油，柴油发动机不能熄火。此时应拆卸喷油泵，按要求重新进行装配。在装配喷油泵时，如果齿条、齿轮、柱塞3个零件的记号未对准或没有按规定进行装配，也会使油门操纵手柄拉到熄火位置时，柱塞上的直槽不能对准套筒上的回油口，喷油泵不能停止泵油，造成柴油发动机无法熄火。此时应拆卸喷油泵，按要求重新装配。如果齿条、齿轮、柱塞3个零件上有记号，应把记号对准。如果没有记号，应将齿条放在中间位置，调节齿轮上的柱塞切口槽处于水平位置，使齿条和齿轮在此位置上啮合。此时，柱塞上回油直槽向上。按此要求装配，当齿条处于停油位置时，柱塞上的回油直槽应对准套筒上的回油孔，从而喷油泵停油熄火。

发电机维修A级保养检查：
1、开机前，检查发电机油平面，有些机油尺上有两种标记，高位标记“H”和低位标记“L”；
2、用发电机上的机油标尺检查机油平面，为了得到的读数，机油平面应在停机15分钟检查，机油尺应保持和原装的机油盘配对，尽可能地保持机油平面接近高“H”标记处，
注意当机油平面低于低位标记“L”或高位标记“H”，决不要操作发动机；
3、应该增加与发动机冷却液平面，保持冷却系统加满到工作平面，每天或每次加注燃油时间检查冷却液平面，检查冷却液消耗的原因，检查冷却液平面只可在冷却后进行；
4、检查皮带是否松驰，如果存在皮带打滑现象应进行调整；
5、以下情况正常后开机，并进行下列检查
发电机维修B级保养检查：
1、“B”级检查中的机油更换一项：开动发动机使之达到工作温度，停下发动机，从机油盘底部卸下放油螺塞，放出机油；将放油螺塞装回机油盘上，螺塞扭力为50~60英磅尺（70~80牛顿米）；向曲轴箱中加注机油至机油尺上的“H”高位标记处；开动发动机，目检有无漏油现象；停下发动机，等15分钟待机油流回到油底壳中以后重新用机油尺检查机油平面，如需给予添加。使用的润滑油应符合规格，并应装上原厂滤清器。
2、润滑油更换的周期：机油更换的周期是根据机组的使用说明决定；规定周期为250小时或4个月（以先到为准）；
发电机维修C级保养检查：
1、检查气缸盖组件：拆下气缸盖，检查气缸盖、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、摇杆和摇臂配合的磨损情况，必要时进行修磨或更换；
2、拆出活塞、连杆瓦、检查清洗、活塞、缸套的磨损程度，必要时应更换；
3、检查连杆、连杆轴承，配气机构，调整器等零件的情况，如有松动或损坏，应予检修；
4、拆开盖板，从缸套下端检查气缸套封水像皮圈；
5、拆开前盖板，检查传动机构盖板上的喷油器是否堵塞，如堵塞，则应把它通畅；
6、检查曲轴组件、推力轴承、推力板的磨损情况，滚动主轴承内外圈是否有游动现象，必要时更换；
7、检查传动机构，拆下前盖板，观察传动齿轮啮合面磨损情况，并进行啮合间隙的测量，必要时进行修理或更换；
8、检查喷油器，在试验台上检查喷油器喷油情况，必要时将喷油器等组件进行研磨或更换；
9、检查喷油泵、检查柱塞等组件的密封情况和防锈销的磨损情况，必要时进行更换；
10、检查机油泵、冷却水泵、增压器，对易损零件进行拆检和测量，并进行调整；
11、检查充电机和启动电机，清洗各组件，轴承吹干后加注新润滑油，检查启动机齿轮磨损情况及传动装置是否灵活；
12、清洗水道内泥沙、污物水垢；
13、安装时，更换活塞环、连杆瓦、上部修理包、下部修理包。