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客车新客规是指我国交通运输部门对客车行业制定的新的规定，
旨在加强客车行业的管理，提高客车运输的安全性和服务质量。
根据 2023 年 8 月 15 日的报道，新修订的客车新客规将于 2023 年 9 月 1 日起正式施行。
客车新客规的背景和目的是，近年来，随着我国经济的快速发展，客车行业也取得了长足的进步，
但同时也出现了一些新的问题和挑战，如客车安全问题、乘客权益保障等。
为了应对这些问题，我国交通运输部门决定对客车行业进行规范和管理，制定新的客车新客规。
客车新客规的主要修订内容包括以下几个方面：
1.加强客车驾驶员的资质管理和培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
2.规定客车安装一定的安全设备，如行车记录仪、座椅安全带等。
3.规定客车的座位数、行李架等要符合相关标准，确保乘客的舒适度和安全性。
4.加强对客车运输公司的监管，要求运输公司对客车的安全状况、驾驶员的资质等进行定期检查。
5.规定客车购买相应的保险，以保障乘客的合法权益。
客车新客规的实施时间和影响，根据规定，新修订的客车新客规将于 2023 年 9 月 1 日起正式施行。
这一规定的实施，将对我国客车行业产生深远的影响，
有利于提高客车行业的管理水平和安全水平，保障乘客的合法权益，促进客车行业的健康发展

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前客运站、后交管站”模式。对设有交管站、有条件进行站站合一改造的办公设施和场地
，设置停车场、候车室、旅客换洗室、汽车检验台等设施以及必要的安全消防设施，
改扩建成“前客运站、后交管站”的乡镇客运站。
采用“前客运站、后交管站”模式有利于从源头上加强农村客运市场管理，
并为将来交通税费改革的人员分流等创造良好条件。
鹿寨县的中渡、四排、导江三个乡镇交管站，建议因地制宜，
结合实际，按照“前客运站、后交管站”模式进行建设。
客运站模式：对社会经济和运输市场比较发达，客流量较大，
营运班车数量较多，始发班次比较密集的乡镇，建议采用单建设客运站模式。
2、客货一体、站模式。鹿寨县其他待建的客运站，因量较小，
货运量较大，建设客运站时，可以考虑将客运站、货运站合并建设，
形式集客运、货运、甚至车辆维修等运输相关业务为一体的客货中心，便于货物运输和旅客出行。

对存取控制权的鉴别，客运档案本身的保密程度不同，开放程序也不同，
应对获准使用系统的人员及其访问数据库的范围加以限制，
对不同的人员予以不同使用权限。客运档案管理者可根据电子档案内容的密级程度，
确定提供利用载体的方法，使用者按照使用权限使用载体拷贝，
由计算机确认是否合法，并按期回收，同时通过网络传输客运电子档案，
互联网的开通方便了客运档案部门之间信息的相互交流，
同一份材料可以同时为多人利用，也可以直接到客运档案单位电脑上查询权限范围内提供的相关内容。
客运电子档案的开发利用应充分发挥计算机信息采集、
综合统计的功能对整个过程进行分析、统计、找出规律，探求新的方式与途径，
加强计算机软硬平台建设，满足用户需求，大限度开发利用客运电子档案，与此同时，还要注意确保客运档案资源安全利用。
　　可抵扣税额相关说明，为便于实际征管操作，
新政策已区分不同的运输方式设置不同的扣税凭证和可抵扣进项的计算方法，
和其他进项税额抵扣规则一样。旅客运输基本的扣税凭证还是，
因此，如果一般纳税人购进国内旅客运输服务相应了，
直接凭该按注明的税额进行抵扣，一般纳税人购进国内旅客运输服务，
在未的情况下。需要分以下情况来分别处理，种情况，是凭电子普通据实抵扣，
也就是说，如果纳税人电子普通，可以直接凭按注明的税额进行抵扣，