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是下游的用户和厂商一致的选择 2、政策律例的履行履行针对电商冷链物流，今朝固然了一些政策律例规范，但还没有构成一整套的行业规范规范，很多的政策律例没有掉掉落具体性的实施，没有不得人心，在履行方面令人堪忧，招致办理不到位，市场。 同比增长1.2％。销量方面，包括日野、大发等品牌在内，丰田汽车三季度全球零售销量增长了2.5％，达到275万辆。具体市场而言，三季度北美地区成为丰田的利润引擎，丰田通过有针对性的激励措施，向跨界车和轻型卡车投资组合的转变，以及更严格的成本控制，了北美市场的业绩，利润大幅增长，营业利润率也从1.4％到4.4％。与之相比，丰田在欧洲市场利润有所下滑，而市场销售情况良好。丰田一直致力于扩大在华销售，丰田升级的雷凌、亚洲龙和凯美瑞，以及雷克萨斯ES轿车的需求一直很强劲。对此，I公司分析师远藤浩二表示：“丰田的业绩给人留下了深刻印象，其在美国的销售没有受到影响，的销量有所增长。朱华荣透露:长安第三次创业的思路很清晰
苏州市实现工业总产值35767亿元，增长0.1%，其中规模以上工业总产值30679亿元，增长1.1%。规模以上工业中，国有及国有控股工业产值785亿元，增长1.8%；外商及港澳台资工业产值19653亿元，增长1.3%；民营工业产值10400亿元，增长0.6%。制造业新兴产业产值15265亿元，增长2.2%，占规模以上工业总产值的比重达49.8%，1.1个百分点。规模以上工业经济效益综合指数235%。规模以上工业企业主营业务收入30135亿元，增长1.5%；实现利润1816亿元，增长15.0%。完成建筑业总产值1856亿元，下降5.1%。截至2012末，苏州市公路总里程13090千米，其中高速公路535千米。对打赢蓝天保卫战有着坚定的决心 提案提出，在“”和长江经济带建立中，一方面要加快构建疏通的水运；同时我市要港口结构和功用计划，加快建立综合平面交通走廊。同时，为尽快晋升我市长江变更回水区航道通行才华，经市交委积极争夺，今朝交通运输部曾经批复朝天门至九龙坡段22千米航道整治，往年将开工建立，整治后水深从本来的2.7米到3.5米。在1450转时即可输出大扭矩265n汽车之家IPO，当天涨幅达76%，网的股价在过去一年的涨幅也超过150%。这两个网站近都在玩电商，它们有着哪些共同逻辑？如果不是汽车之家上市，垂直网站可能还被人们遗忘在某个角落。垂直网站的看起来大多不“”，想象空间也貌似有限，但如果看一下收入，会发现事实并非如此：以网和汽车之家为例，网2013年第三季度营收11.23亿元，净利润5.86亿元；汽车之家2013年第三季度营收为3.31亿元，利润达到了1.675亿元。除了强劲的营收，认真剖析这两个网站的发展历程，我们可以发现诸多相似之处：近期汽车之家涉足电商，开始卖车，在“双11购车节”收获颇丰；则在12月16日正式发布“金融服务平台”，希望进一步促成交易。它们都从信息与媒体平台，涉足服务平台，对交易环节的涉足又在一步步深入，这会使垂直网站出现更大的想象空间吗？从媒体到电商，它们怎么玩？平均每分钟产生367万元的订购额，每分钟有24.7辆车被订购——这是2013年汽车之家“双11购车节”的战报，当天汽车之家共完成26.43亿元的订单总额，订购17776辆车。基于此，有人把2013年称为汽车电商元年。26亿元的销售额，虽然和350亿相去甚远，但足以让人，毕竟只是汽车一个品类，且次做。此次购车节，是汽车之家涉足电子商务。“以前我们也联合品牌商、经销商做过线下的活动。”汽车之家CEO秦致告诉《创业邦》记者，对于26亿元的订单总额他一点也不惊讶，原因是汽车之家以前就做过线下的购车活动，只不过这次线上，用互联网的。线上的电商和的购车节有什么不同呢？汽车之家的做法是这样的：11月初，购车节开始接受用户预订，用户只要交499元订金，就可以一个购车码。在“双11”当天，用户选择想要的车型，提交完成后就可以去线下的4S店提车了。和线下购车节相比，线上的不再受到地域的，“辐射”范围更广。在整个中，汽车之家充当的是一个平台角色。如果把汽车之家的电商业务看成是B2C O2O，我们可以在另一个行业找出一家类似的公司——，它通过互联网和信息化手段，把预订化。的出现使得用户和商家之家的交易难度大大。在整个业务中，汽车之家聚合的是购车者和线下的经销商，变身平台。原本消费者购车，到4S店看车、砍价。而有了购车节之后，汽车之家已经替消费者完成了和经销商的“博弈”——把价格降下来。如果说汽车之家代表的是汽车电商的尝试，则是对房产电商的证明。2013年12月16日，网正式发布“金融服务平台”，踏进互联网金融领域。网在特定城市将精选的第三方金融产品和服务，通过网提供给会员，以用户在买房、家居、装修中的需求。“几年前我们就在想这个事，但当时不成熟，客观上不太懂。这几年随着我们电商业务的发展，更加靠近交易环节，发现这里面有很多可以做的事。”谈到上线互联网金融业务，网副总裁赵宏强告诉《创业邦》记者，逐渐发现用户的需求和对交易环节的涉足，使得电商每一步走来都顺其自然。赵宏强所指的电商业务，主要指针对卡会员的新房团购业务、针对的网店业务以及家居业务。卡会员业务可以类比早期在散发的“卡片”，通过这种“免费”，了较早一批的会员，建了一个庞大的呼叫中心，这就是早的鼠标 水泥了。用户注册“免费”的卡后可以积分礼品、合作楼盘的优惠，并且还能参与举办的看房团、团购等活动。而所有的商业没有比“免费”更能打动人心了。通过卡，了庞大的会员(目前已有1500多万卡用户)。有了C的基础，的电商路径得以快速发展。数字上，也可以佐证电商业务的发展速度：2013年第三季度来自电子商务服务的营收为4970万美元，较去年同期的2560万美元增长94.2%。我们从电商中的新房团购业务就可以看出的平台优势：进入的淘房帮页面，可以查看正在进行的团购楼盘；“我要参加”，就会跳出来两个框，一个是会员登录，一个是非会员快速预定区。大多数楼盘都会标注“会员，享有××优惠”。这种差异化的，几乎让“非会员”没有不成为会员的理由，因为“免费”。的会员越多，就可以和更多的楼盘“博弈”，就会有更多的“专享”。“一个人去和商谈，是谈不出来的，但利用群体的力量去和商合作，力量就体现出来了。互联点就是把小小的需求起来，去和任何一个大的供应商谈，这都会有很大的力量。”谈到平台的能量，赵宏强把它归功于个体。他认为正是聚合了一个个的个体，才可以和商去博弈。做互联网金融，都是沿用了这个套路。“我们不是为了做金融而做金融，一定是为了方便我们会员，做金融去和谈，和新房跟商谈是一样的。所有与房、家居相关的问题，都可以解决。”为什么能延伸到交易？这两个网站都延伸到了交易。来看，不管是汽车之家的电商还是的金融，在外界看来，好像是一下子跳出来的，但从我们采访的中，两家的反应都出奇的平静。解读这种平静的原因，我觉得可以用六个字概括：以用户为导向。“汽车之家走到，都是跟着用户的变化走。”秦致解释，从初的评测、试驾，再到的电商，都是用户推动的结果，而不是“布局”“战略”。“用户在这看完评测、报价后，会说你们能不能搞个购车汇啊，那我们就搞。”从用户角度出发，秦致的“导向论”不难理解。是商品的属性。汽车可以归为“品”，但汽车和3C数码有两个不同之处：复杂性高、商品总额大。复杂性高主要指参数多，购买前需要做相当多的“评估”。汽车之家早期就是做这样的事情，通过EGC(编辑生成内容)的，让用户看到比较化的内容。随着化EGC的不断增多，也逐渐带动了UGC的。可以说，汽车之家早期一直致力于解决用户的“购买决策”问题，决策问题解决了，下一步是什么呢？购买！是的。如果不是汽车行业的特有属性，汽车之家的电商也没有存在的必要。就价格度而言，汽车比3C、家电要低得多。去4S店，消费者需要和销售员进行多轮“博弈”。商品总额高，也使得消费者达成交易的时间比一般消费品要长。在这样的生态链下，是否可以诞生一个平台，让双方交易成本、增大交易的概率？从交易环节的两端看，汽车之家都是再不过的平台了。对于汽车经销商，汽车之家拥有庞大的用户数、信息交互的数据，可以把“销售”反馈给经销商；对于用户，汽车之家可以把个体的力量到一起，通过平台的力量去和经销商“博弈”，效果自然比单个用户好。网的电商逻辑，和汽车之家有诸多类似。先做一个垂直的门户，让消费者获取的房产信息；用户获取房产信息只是步，第二步才是购买决策，这一步类似汽车之家的评测。由于房子的客单价和复杂性更高，消费者的决策难度更大。所以，网的看房团、电商业务等不断诞生，上线互联网金融，不过是为了更好地促成“购买”。两个都迈入电商，是下游的用户和厂商一致的选择。因为平台的“电商化”可以更好地促成上、下游交易。全平台：殊途同归的未来？“你可以把我们看成汽车类的大众点评”。谈到未来的商业时，秦致这样比喻汽车后服务市场。从汽车之家的市值看，已经达到28亿美元，如果只是纯粹的媒体平台，很难让投资者看到成长性。而对于网未来的布局和空间，副总裁赵宏强认为的价值会影响整个产业链。“我们希望是连接地产和消费者的平台。买房前，可以提供信息服务，买房时可以提供服务。未来还可以添加其他的产品，可装修需求、需求等。只要与房、家居相关的，未来都可以在实现。”从产业角度看，所在的房地产行业更为宽广，目前房地产市场是市场，的价值不仅仅是看房团、淘房帮这样的新房业务，而是和房子相关的所有业务，如二手房、装修、家居等。但空间不是这三块，而是金融。因为和房子相关的业务，几乎都有的需求。“互联网有什么好处？不就是交易成本、交易效率嘛！会员是我的客户，商是我的客户，也是我的客户。发挥平台的作用，就是打通产业链。”抛开市值不谈，我们看到垂直网站引起越来越多的关注。汽车和房地产这两个行业具有庞大的规模和市场，让的媒体平台也可以很好的收入。汽车之家已经连续多年盈利，网在2012年，收入已经超过新浪。除了媒体平台，由于拥有较高的度，汽车之家、还可以更深地介入交易环节，不管是汽车之家的购车节，还是的看房团、金融服务，都是通过平台的力量来影响产业链，不仅了交易效率，也了双方的成本。能够介入交易环节，除了拥有用户，和度是分不开的。“我们可以扎得非常深，我们在106个城市可以服务我们的客户。我们不做社交、，只负责房地产这块业务。”对于化，秦致也表达了一致的观点：“汽车之家未来只做自己擅长的事情。”和汽车之家的发展路径，除了自身的能力，和所在行业的特殊性有很大关系：决策成本高、商品总额大。由于决策成本高，消费者就需要不断寻找信息，以便更地认知商品，而汽车之家的评测、的楼盘信息和看房团都是在解决这个问题；由于商品总额大，使得消费者对优惠就有一定的需求，而汽车之家的购车节、的团购解决了“优惠”这个问题。透过、汽车之家的电商之路，我们不难发现共同的逻辑：在一个垂直的领域，通过化的，从而参与到交易环节，进而改造并影响产业链。恐怕这才是两个网站的价值所在。发布时间：:31:04，标签：房产电商汽车电商蔚来汽车透露新车计划并邀请用户共同和长安汽车的服务品质。新技术、新设计、新车型……11月22日，临近年终的行业收官大戏——第十七届广州汽车展览会在羊城上演。琳琅满目的新车，目不暇接的新技术，让人们充分感受到了汽车行业技术变革的浓厚气息。“技，新生活”，今年的广州车展依然沿用了去年的主题，凸显技始终是汽车发展动力的真谛。今年广州车展上，面向未来的“”密集现身，其中，电子架构、纯电动平台、智能化三大技术趋势带来的是“智”造惊喜，“科”求未来。广州车展上，ARCFOX正式发布了面向新能源汽车2.0时代的创新商业——生态。并携IMC智能模块架构及旗下三款车型亮相华南地区。IMC智能模块架构是全球搭载5G智能电子的模块架构。车型燃料消耗量目标值的新产品 “为了促进‘农产品进城、工业品下乡’能有效地落地和实在的开展，我们搭建了好客之家食品及过品类流畅生意平台，这个平台是对我们入驻的企业类型来效劳，为了好客之家的品牌和，入驻平台的企业为有代表性的食品及过品类，要有必然的范围和实力，这是硬性目标”。 这样才能收到的成效
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