从宁波海运空运到釜山BUSAN需要多少钱

　马士基集团“分家”后的战略已经明确，作为，行业趋于进一步的整合，未来马士基将停止订造新船，已经准备好120亿美元的并购资金的马士基集团将以金融实力吞并竞争对手。

　　将停止订造新船重心转向收购

　　世界上醉大集装箱航运公司马士基航运将停止订造新船，取而代之地将把重心转向业内的收购。这几年，马士基航运已经和亚洲船厂一起不断地打破了巨型集装箱船的世界纪录，不过这些都将结束了。

　　马士基集团董事会Michael Pram Rasmussen称，继续订造新船对马士基的成长毫无帮助，马士基已经有太多船了，所以如果要继续发展只能通过收购。

　　马士基目前仍然有27艘船的订单，相当于其目前船队的12%。

　　目前，航运业由于产能过剩以及全球贸易增长放缓，运费大幅降低。拥有97艘船的韩国醉大集装箱公司韩进海运也宣布破产。


宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
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公司的宗旨是为客户提供周到、便捷的物流服务。“客户至上”的经营理念使得公司的服务质量达到一个新的水准。 公司拥有完善的国内和海外代理网络，对客户承办海、陆、空、进出口货物的国际货运代理业务，包括 ：订舱、中转、租船、集装箱拼装拆箱、进口分拨、整箱、拼箱、制单及内陆运输、报关、报检和仓储等物流业务。

陆运方面
通过有多年合作基础的托车行，提供内陆及中转港拖车服务，通过每年对各拖车行的表现评估，选择醉佳合作拖车伙伴，以优惠运价和服务，满足客户对拖车服务准确、及时、安全、经济的要求
多种车型选择，分别满足零担散货、集装箱、散杂货和不规则大型货物的运输需求

　公司是经国家经贸部批准的货运代理和交通部批准的无船承运人，一直与MSK、MSC、CMA、APL、NYK、K-LINE、ZIM、COSCO、HANJIN、EMC、YML、TSL、CSCL、ESL、CSAV等众多世界船公司保持良好的业务关系。作为十几家船公司的订舱代理，经过多年来的专线经营，公司在“中东，东南亚，欧洲，非洲，美洲，红海，印巴”的青岛市场具有的市场优势。 

　　公司凭借货运代理和集装箱堆场的特色优势，可为客户提供订舱、报关、报检、仓储、装卸、集装箱堆存、运输等服务。

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