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说起宁波舟山港，大都会谈到地处中国沿海航线和长江航线的“T”型交汇点上，紧邻国际海运主干线。
　　但随着我国“”开放战略和长江经济带这一东中西合作战略的强势推进，新的发展战略机遇正降临，宁波舟山港正处在“”开放战略和长江经济带这一东中西合作战略结合点上，水深港阔，是“”及江海联运的理想连接点和战略枢纽。打造全球现代化枢纽港，争当国家战略新支点是新形势赋予宁波舟山港的新优势。
　　宁波—舟山港实质性一体化，更是浙江积极谋划和推进港口经济圈建设的醉新例证，也将为推动宁波、舟山两市经济、社会发展提供新的引擎。
　　港口经济圈，就是以港口产业链为主要支撑，经济、社会、文化、生态紧密联系、相互协调、有机结合、共同发展的区域经济共同体，核心是发挥港口这一醉大资源优势。
　　宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
联系人：李先生
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地址：宁波市江东区百丈路168号会展中心大厦A座11D

主要货运单证及其制作 

　　（1）托运单（SHIPPING NOTE--B/N）有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂考港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。托运单制作应注意：（1）目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。如信用证规定目的港为选择港（OPTIONAL PORTS），则应是同一航线上的，同一航次挂考的基本港。 

　　（2）运输编号，即委托书的编号。 

　　每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号（通常也是商业发票号），以便查核和财务结算。　　（3）货物名称 

　　应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。 

　　（4）标记及号码，又称唛头（SHIPPING MARK），是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。 

　　（5）重量尺码。重量的单位为公斤，尺码为立方米； 

　　（6）托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，货物，应提供每一件货物的详细的体积（长，宽，高）以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。 

　　（7）运费付款方式。一般有运费预付（FREIGHT PREPAID）和运费到付（FREIGHT COLLECT）。有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。 

　　（8）可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。 

　　（9）通知人，收货人，按需要决定是否填。 

　　（10）有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。 

协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC

优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
代拉代报 进口清关