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依据巴拿马运河管理局 (PanamaCanal Authority)所提议的将于10月1日执行的费率方案，在大西洋(Atlantic)至太平洋(Pacific)回程中经由巴拿马运河新船闸的大型集装箱货轮的通行费会大幅降低。
　　在航运联盟全球重组和行业急促整合之后，集装箱班轮公司正继续调整航班网络。基于这种情况，巴拿马运河管理局希望通过调整通行费结构来吸引集装箱班轮公司的更多双向货流。
　　巴拿马运河在去年六月开通的新船闸可供容量高达约13,000标箱的货轮通行，而旧船闸只能通过4,500-5,000标箱的货轮。此次提议的通行费调整将是新船闸开通后的调整。
　　巴拿马运河官员力求醉大限度增加通行费收入，同时保持该水路较其他路线的竞争力，其中包括苏伊士运河(Suez Canal)和美国西海岸港口(US West Coast ports)的多式联运集装箱门户。继续实施为大


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