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整体上，2016年前20大集装箱港口中，中国仍占半数，大集装箱港口有7个来自中国，但是中国港口集装箱吞吐量增长速度趋于放缓。另外，除香港、高雄和大连港呈现负增长之外，其他港口集装箱吞吐量实现个位数增长。其中，青岛港集装箱输运需求增长稳中加快；长三角地区港口集装箱运输增长放缓；珠三角港口集装箱吞吐量出现差异化增长，深圳港和广州港低速增长，香港港负增长。
 
按区域分析，亚洲地区主要港口集装箱吞吐量增速将低于平均水平，而多数欧美港口集装箱吞吐量将呈现稳定增长态势。
 
报告也给未来我国集装箱港口的发展提出了政策建议：一是引导港口企业参与“”战略实施，地方应避免直接过度干涉港口的具体经营；二是给予港口投资与政策方面的支持，推动港口积极探索更加适宜的管理模式，三是积极拓展城市的港口延伸产业，如服务业，制造业和金融业等，整合资源并形成产业集群；四是加快交通运输网络基础设施的建设，如疏通内河航贸保障江海联运，完善海铁联运系统等；五是加强港口建设的统筹规划和港口间的合作，避免重复建设，产能过剩和过度竞争。

宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
联系人：李先生
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乾泰际货运服务国际代理网络遍及欧洲、美洲、东南亚及中东地区，提供除非洲以外世界各主要城市和港口的清关、转运、运费到付、到门服务及进口货运等各项服务。 
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