燃油价格上涨。
一季度航运企业的大面积亏损,也与不断上涨的燃油价格有关,不断上涨的船用燃油价格,拉升了航运公司的运营成本。据了解,今年季度平均燃料价格为373美元/吨,较上年同期大幅增长19%!这对于航运公司的运营成本来说,是一块非常明显的额外费用支出。
难以承受燃油价格上涨,一些航运公司正准备采取应对措施。比如今年一季度亏损2.59亿元的赫伯罗特,就表示将使用天然气作为新型船舶燃料,以缓解燃油价格上涨的成本压力。
从4月下旬到5月初,Cat Lai Port有8050个集装箱,尽管在国定假日海关有一些延误,但是废塑料和纸张就占了5234个TEUs,未作处理的2816个TEUS的集装箱或需等待90天或更长时间!
因此,胡志明海关、出口商和进口商、港口和港口运营商和其他各方,在本月早些时候举行了一次会议,讨论缓解目前的货运停滞的措施。他们已经同意采取行动,包括确认进口废料的许可证,重新安置已经停留30天或更长时间的集装箱,以减少对进口商利益的损失。
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