宁波到德国汉堡HAMBURG集装箱班轮海运运输

干散货港口，关注煤炭和铁矿石的吞吐量表现。干散货运输为主的港口中，吞吐需求主要是各种初级产品以及原材料的运输和装卸。2015年我国规模以上港口的货物吞吐量中，三个大的类别：煤炭占比18%，金属矿石占比16%（其中铁矿石14%），粮食占比2%；除此之外，干散货中占比较高的还有矿建材料（16%）、钢铁（4%）以及水泥（3%）。整体来说，干散货的吞吐量主要来自于煤炭、铁矿石以及矿建材料；这类货品的具体运输需求决定了主营业务是干散货的港口的需求表现以及经营状况。
　　我国煤炭的主产区与需求旺盛地区距离较远，主要通过“西煤东运”以及“北煤南运”两条路线对煤炭资源进行重新配置。因此，从中期的需求端变化考虑，华东地区、华南地区的经济活跃程度将带来煤炭用量的变化，从而对煤炭价格以及港口吞吐量造成直接影响；短期需求则可能受到开工时点、取暖等季节性因素所造成短期波动。较为长期的供给侧影响，则主要考虑国内煤炭产出的变化。此外，煤炭进口量也在一定程度上受到国内外煤炭价差的影响，我国煤炭进口来源国排在前列是印尼、澳大利亚、朝鲜以及俄罗斯。


宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
联系人：李先生
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 以深圳，宁波，上海，青岛，大连等中国大陆沿海各港，承揽整柜集装箱运输代理
业务，与大型船公司建立有长期合作伙伴关系，借助分布全球的代理网络，可以提供海运整
柜、散货和集运的进出口运输服务，通过配套的报关、报检、保险、码头货物处理、拖车、
税务、仓储等服务。在北美，南美，非洲，中东，东南亚，澳洲，欧洲，等诸多航线上，可
为客户提供，，快捷的集装箱国际海运进出口代理服务。


1.运服务项目：
CY-CY      港口到港口服务，即为整柜集装箱由起运港发到目的港
CFS-CY     拼柜服务，即多个发货人，拼成一个整柜再出口；
CY-CFS     派送服务，即同个发货人，整柜到港拆柜后发给不同多家收货人；
CFS-CFS    散货仓库到仓库服务，即不足整柜的货物，由起运港仓库发到目的港仓库；
DDU/DDP   未税/完税交易，即为到港后由代理负责安排清关，派送，区别在于DDU不需要报关税，
而DDP 需要报关税，费用跟发货人收取；

2.港口的优势：
1、位于长江 三角洲经济圈
2、临黄海，海域宽
3、港宽、水深、避风—海岸线曲折
4、市场广阔：东临日本、美国、南临东南亚、澳大利亚等国家
5、交通便利：水运(长江直到西部内陆地区)铁路(京沪线、沪杭线等)货源充足
6、经济发达、技术，便于信息的流通且速度快



业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
代拉代报 进口清关
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：765710296