宁波到贝宁科托努COTONOU集装箱运费报价

面对全球航运低迷，深圳港主动提升港口基础设施能力，不断强化枢纽港地位。记者了解到，与集装箱吞吐量全球第三大港口相匹配的是，深圳港港口建设和规模水平一直保持世界。截至去年底，深圳港拥有500吨以上各类泊位172个，其中万吨级以上69个，集装箱泊位44个。其中盐田港还是天然的深水良港，成为华南地区能停靠20万吨级集装箱船舶的港口。

　　不过，随着目前船舶大型化发展，对港口也提出更高要求。记者了解到，深圳市交委等相关部门已开始加快推进超大泊位、深水航道和西部港区深水锚地的规划和建设。一方面，主动应对船舶大型化趋势，坚持“深水深用”的岸线资源利用原则，优化调整泊位结构，加快建设20万吨级及以上超大型集装箱泊位。

　　同时，提升海铁联运能力，强化深圳连接“”的战略枢纽作用。记者了解到，平南铁路改造、平盐铁路场站扩容、平盐铁路副线建设，对于提升铁路对深圳港东西港区的集疏运能力有很大的提升。目前，深圳正创新海铁联运运营模式，积极推进东莞石龙广东多式联运基地与深圳东西部港区的海铁联运业务。积极引导企业参与云南、贵州、湖南、江西、四川、重庆、东莞常平等地的“无水港”建设。利用粤新欧、粤蒙俄等国际班列，逐步形成通往“”沿线国家及内陆省区的集疏运通道。

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通过对保税区各项政策和各种运作方式的熟练运用，为客户的供应链增加灵活性、缩减成本、加速流通、提高资产利用率。 
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