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2015年，浙江省沿海港口吞吐11亿吨和2257万标箱。其中，宁波舟山港完成货物吞吐量8.9亿吨，第1；完成集装箱吞吐量2062.7万标箱，超过香港港第4，同比增长6.1%。
长期以来，宁波舟山两大港口一直共用一个航道、一个锚地，在货源、航线方面都存在激烈竞争。对于舟山港而言，长期在上海和宁波两大强劲对手的制约下生存，在集装箱运输市场等方面被限制了发展空间，与宁波港合并将有效规避竞争。另一方面，通过合并舟山港，宁波港可以迅速提高规模，成为上海、青岛等港口以外的国内超大港口。
在消除省内港口资源竞争后，浙江省方面将宁波舟山港的发展目标提升至建设世界上醉大的现代化港口。“构建以宁波舟山港海域、海岛及其依托城市为核心区的‘一核两翼三圈九区多岛’的海洋经济总体发展格局，使浙江省成为全国重要的大宗商品储运、加工和贸易中心”。
宁波舟山港集团董事长宋越舜表示，宁波舟山港位于“21世纪海上丝绸之路”上，未来将推进更多的港港、港航合作，同时拓展沿海水中转业务及内支线在内的其他箱源，完善内贸中转网络体系。
　　宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
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业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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