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跨境物流的主要模式
掌握不同的跨境物流模式对企业的发展至关重要。本文主要介绍五种跨境物流模式，它们分别是：邮政包裹模式、国际快递模式、国内快递模式、专线物流模式和海外仓储模式。了解这些不同模式的特点和优势，将帮助您为自己的业务找到合适的物流解决方案。
邮政包裹模式
邮政包裹模式是一种常见的跨境物流方式。它通过邮政系统将包裹从一个国家运送到另一个国家。这种模式通常适用于小型包裹和个人购物。尽管速度可能相对较慢，但由于邮政系统的全球覆盖，这种模式通常比较经济实惠。

跨境物流的主要模式---专线物流模式---专线物流模式是一种为跨境物流而设计的服务。它通过建立物流专线，将货物从出发国家直接运输到目的国家。这种模式通常适用于大量货物的批量运输，提供定制化的物流解决方案和更高的效率。
海外仓储模式---海外仓储模式是在目的国建立仓库和配送中心，以便更好地满足当地市场的需求。通过在目的国设立仓库，您可以提供更快速的交货时间和更便捷的库存管理。这种模式适用于对当地市场需求敏感的企业，可以有效降低运输成本和提高客户满意度。

跨境电商的出口报关模式是--1210出口报关模式
全称“保税跨境贸易电子商务，简称保税电商。”该监管方式适用于境内个人或电子商务企业在经海关认可的电子商务平台实现跨境交易，并通过海关特殊监管区域或保税监管场所进出的电子商务零售进出境商品。
1210模式相当于境内企业把生产出的货物存放在海关特殊监管区域或保税监管场的仓库中，即可申请出口退税，之后按照订单由仓库发往境外消费者。
目前，1210出口模式做的不多，主要原因操作比较繁琐，需在保税区出口报关，如有退货回到国内，也需要报关，虽然出口 进口都是免税，但做到一单对应一单，无形中就增加工作量，而对于跨境中小卖家来说，如产品是小物件、值产品，对于退货处理都是直接舍弃，所以中小卖家选择1210出口模式的不多。

不同国际快递公司如何收费-国际快递的收费方式
国际快递的收费方式主要分为重量计费和体积计费两种。
重量计费指的是根据货物的实际重量来计算运费，具体计算公式为：运费=重量（kg）×单价（元/kg）。
而体积计费则是根据货物所占空间大小来计算运费，具体计算公式为：运费=长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000×单价（元/cm³）。
除此之外，还有一些其他的因素也会影响国际快递的收费，例如距离远近、时效要求等。因此，在选择国际快递公司时，需要根据自己的实际情况来选择合适的服务方案。

自营出口与委托出口的区别在哪里？
1.代理出口是“自营出口”的对称，代理出口事先签订代理出口协议。
2. 自营进出口权：指国家相关部委授予生产性企业经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。
1、是否需要退税要看公司是否有实体或者说是否是接实单在做;
2、自营的只需抵税，而代理要帮助退税。自营的能省点事，代理的就稍微麻烦些，还的开发票退税什么的。
3、自营出口是区别于委托出口的，顾名思义，就是自己经营出口事项之义，即非委托他人进行的出口业务。委托出口是站在委托方的角度而言，代理出口是站在被委托方的角度而言的。 委托出口需要签订《代理协议》的，是代理商为委托单位进行的出口业务，商品由委托方提供，出口报关单上是委托方和代理方都同时列示的，客户可以是委托方提供的，也可以代理方找到的买家。

快递的处理对象主要分为：
1、以处理文件、资料、图纸、贸易单证、其他商业单据等为主的函件快递；
2、以处理货样广告品、高附加值物品、各种礼品、个人用品等为主的货物快递。
二、物流的含义--物流的范围很广，物流的概念涵盖了快递，快递是物流的重要组成部分。我们平时常说的走快递还是走物流，其实并没有明确的界限。
总体上来看，物流运输主要是各种物流专线如武汉到深圳专线、重庆到上海专线。根据不同的托运形式可分为整车物流和零担物流两大类。
1、所谓整车就是一次托运的货物量比较大，足够装一辆车（各种不同吨位的卡车），就可以发整车物流。整车可以简单理解为包车。整车有点类似于海运的整箱（FCL-FCL）
2、零担物流就是一次托运的货物量比较小，不构成整车运输的条件，可以通过零担物流的方式托运。提供零担服务的物流公司把多家客户、不同批次的货物集中到一起，通过拼装凑够一车，再进行运输。零担有点类似于海运的拼箱（LCL-LCL）