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近日，东易日盛集团旗下创域家居关镇铨家居生活馆在上海揭幕，作为上海 “超集”家居生活馆，将为消费者带来别具一格的家装新，这家拥有10000平方的大型家居生活馆，集设计、装修、建材、家具、软装、家电为一体，为顾客提供一站式全屋家居选购平台。对消费者而言，在创域家居“超集”店里，无论是地板、瓷砖、涂料，还是木门、浴房、空调，甚至是壁画、桌花等应有尽有，消费者更、快捷、方便、实惠的选购家居产品。这里集结了60余个全球家居品牌，300余个家居品类，上千种产品均属于关镇铨999/1599/1999整装产品包，客户可选择，定制，整装、服务同时，充分个性化需求，地改变了整装产品原有的局限性，实现大限度的定制，一站买齐，尽情打造属于自己的“梦想家”。同时，8套风格迥异的实景样板间，个性化定制款和化套餐款，均能不同顾客的家装需求。　　为此，创域家居“超集店”开业以来，凭借的服务、一站式的快捷吸引了大量客流，同时丰富的产品种类也拉动着客单价的。

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行业资讯:　钢铁电商在深化供应链服务中与实体经济的“融合度”　　上海8月15日电（记者李荣）钢铁电商正在深化供应链服务中与实体经济的“融合度”。据钢银电商14日新发布的2018年上半年财务报告，其实现的营业收入和净利润均出现了较大幅度的增长。　　财报显示，2018年上半年，钢银平台销售量达1255.46万吨，其寄售交易量突破17.20万吨，再创历史新高；实现营业收入444.20亿元，与上年同期相比增长39.83%；实现净利润6033.17万元，与上年同期相比增长281.59%。　　钢银电商董事长朱军红介绍，越来越多的钢铁产业链上下游用户基于渠道的延展性、交易的便捷性、交割的性、风险的可控性等因素，产业链上下游用户对平台的黏性不断增强。截至目前，钢银电商的平台企业用户数已超90000家， 　　据分析，钢铁电商和实体经济的融合深度在加大。电商平台在钢铁产业链上中下游用户中正分别集聚有效的功能：针对上游钢厂，零散订单集中采购，实现柔性制造；针对中游贸易商，发挥平台优势，解决中小企业分销及采购难题；针对下游终端，提供工程配送服务，解决“后一公里”配送问题。电商的供应链服务布局，正在逐步化解钢贸产业链条中分别存在的订单零散、渠道不畅、采购及周转困难等问题。

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内江编写写企业可行性研究报告本地推荐公司　合资品牌半年考：两极分化加剧 市场洗牌在即　　根据全国乘用车市场信息联席会公布的销量数据显示，今年上半年，国内乘用车市场累计销量1155.7万辆，同比增长5.7%。其中，合资品牌上半年累计销量为754.6万辆，占国内乘用车市场整体销量的65.3%。在政策补贴退坡，整体增速放缓的车市大背景下，中国市场的合资品牌保持了稳中向好的局面。　　尽管乘用车市场整体仍保持正向增长，但从各企业上半年的销售情况来看，却也是“几家欢喜几家愁”。其中，德系品牌的地位依旧稳固，日系品牌大体呈现利好局势，韩系车迎来了明显的销量回升，德品牌合力撑起合资品牌大势向好的脊梁。　　然而，法系车依旧在低谷中徘徊不前，美系车在种种不利因素施压之下渐现颓势。此外，今年上半年已有例如铃木、菲亚特等品牌面临退市的边缘，弱势车企在中国市场的前景愈发暗淡，市场杠杆调控之下，在华合资品牌的两极分化继续加剧，市场将逐步迎来品牌的换血期。 　　南北大众仍是主角 东风日产快速追赶　　2018上半年合资品牌销量位分别是上汽大众、一汽-大众和东风日产。这样的成员构成多少有些让人意外，毕竟东风日产挤掉了曾经的“铁三角”成员上汽通用，让原本稳定的阵营排序再次更迭。　　根据乘联会的数据显示，今年上半年，上汽大众共累计销售85.23万辆（未包含上汽大众斯柯达），同比增长4.18%；一汽-大众大众品牌共累计销售68.70万辆，同比增长5.91%。　　南北大众旗下均有意义上的“款”车型，上汽大众朗逸在今年上半年月均销售4万辆左右，蝉联轿车细分市场销量，单车半年24万辆左右的成绩甚至比很多合资品牌全部车型的总销量都要高。一汽-大众同样也拥有宝来、速腾、迈腾、高尔夫等车型，它们在各自的细分市场均占有举足轻重的地位。　　不过值得注意的是，虽然南北大众牢牢占据着销量榜单的前两位，但二者之间也有着近两万辆的差距。　　造成南北大众销量差距的原因，更多是源于二者产品序列的不同。上汽大众已基本实现了产品的全面覆盖，而一汽-大众在7月末才迎来了其SUV——探歌。　　不过，随着探歌的成功上市和另一款中型SUV探荣步伐的临近，一汽-大众SUV产品阵营将快速丰富起来。因此，今年下半年南北大众的竞争将变得更加激烈。　　日系合资品牌在今年上半年整体表现了良好的上升势头，东风日产凭借同比14.13%的增幅，累计售出54.05万辆，成为日系合资品牌的羊。与丰田、相比，日产在技术层面的优势或许并不明显，但凭借着产品线的完善布局，以及快速的市场反应能力，东风日产交出了一份令人满意的中期答卷。　　作为“合资品牌前”的常客，上汽通用被东风日产反超，反映出旗下主力车型产品力的下滑。从销量上看，上汽通用51.71万辆的半年销量和东风日产相比，差距并不大。但与去年同期相比，高达6.36%的下滑却值得上汽通用反思。一方面，别克品牌的主力产品在市场中竞争力有所下降，市场号召力自不如以往；另一方面，雪佛兰品牌曾是在市场中翻手为云覆手为雨的主力产品，在产品更新换代后反而竞争力下滑。如何快速提升产品的竞争力，让消费者看到产品和技术的亮点，将成为上汽通用下半年需要关注的焦点问题。

内江编写写企业可行性研究报告本地推荐公司8月15日电(王莹)近日，多地在布局5G建设上亮出时间表和发展目标。本月13日，北京也正式启动首批5G站点。5G建设进入大提速阶段，让人们距离想象中的5G生活又近了一大步。　　5G建设进入大提速阶段 2020年实现5G商用　　当前，培育经济发展新动能，促进产业、消费转型升级成为重中之重，推进5G建设，亦是题中之意。就在8月10日，部、联合印发《扩大和升级信息消费三年行动计划(2018-2020年)》提出，加快5G研究、技术试验，推进5G规模组网建设及应用示范工程，确保启动5G商用。按照部部署，我国将于2020年实现5G商用。　　时间表已经给出，三大商也加快5G试点布局。其中，联通将在北京、天津、青岛、杭州、南京、武汉等16个城市开展5G试点。将在杭州、上海、广州、苏州、武汉5个城市开展5G外场，预计明年进行大规模预商用实验。电信则采取“6 6”，即包括之前确定的雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州6个地区，还将试点范围再增设6个城市。 　

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