客运中心智慧售票检票系统简介 •的景区票务系统,支持多渠道在线售票,既可实现游客“在线一键购票、扫码快速入园”自助化入园体验,同时也支持窗口人工售取票的人性化服务流程,可有效节省景区人力成本,解决游客排队烦恼。 • 二维码电子售检票系统可更新升级客运站原有票务系统硬件设备,实现数据互联互通,为景区节省额外的硬件成本。 多项目统一管理 云端平台支持多点项目统一平台管理。每个景区的工作人员账户按设置权限,只能管理自己权限内的部分,其他景区数据和功能无法涉及。大的便利了集团化多项目统一管理。 多系统统一集成 强大的9合1景区管理软件 ,通过一个平台,就可实现票务管理、窗口售票、公众号售票、同行分销系统、语音导览、大数据分析、闸机管理、手持机管理、自助机管理等9大核心业务的全面管控,便捷。 票务综合管理 全面支持预约、在线销售、窗口售票等多种售票场景。只需一个后台,就可综合管理多种渠道的票务业务、财务数据等线上信息,以及为乘客售票、取票、退票等窗口业务。
大巴车客运,乘车时的注意事项: 1、系好安全带: 这个是重要的!一定要记住系!好!安!全!带!安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体,能够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗,以及被抛出车外的危险。使用安全带的方法要得当。正确使用安全带的方法是:在安全带与胸廓之间留有一指宽的间隙,带子的下部不应箍着腹部,而应箍住胯骨。 2、乘车时要坐稳: 乘车时一定不要歪着坐、横着躺,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。遇到特别不好的道路,特别 是一些事故多发路段,如下陡坡、急转弯等等,好保持清醒,随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制,要及时判断,果断处理,必要时跳车求生。 3、乘车途中好不要睡觉: 睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利,事实对于交通事故来说,当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。乘车途中,如果出现交通事故,应沉着、冷静、机智、灵活地果断处理。首要的是在出事的一瞬间,区别事故的性质,灵活对待,一般的原则是努力固定自己的身体原地不动。 4、乘车途中好不吃东西: 糖、豆、花生等一类的食品,它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到的污染。
长途客运的特点主要有以下几个方面: 1. 长距离:长途客运通常指的是跨越城市、省份或者的长途旅行,距离较远。乘客需要花费较长的时间才能到达目的地。 2. 大客流量:长途客运通常在节假日、暑假等旅游旺季,或者重要的交通节点(如春运、暑运等)会有大量的乘客需求。因此,长途客运通常需要应对大规模的客流量,提供充足的座位和服务。 3. 多种交通方式:长途客运包括多种交通方式,如长途汽车、火车、飞机、轮船等。乘客可以根据自己的需求和预算选择合适的交通工具。 4. 舒适性要求高:由于长途客运需要花费较长时间,乘客对舒适性的要求相对较高。长途汽车通常会提供宽敞的座位、空调、娱乐设施等,火车和飞机也提供舒适的座位和服务。 5. 安全性要求高:长途客运通常需要经过不同的地区和路段,面临的交通环境和道路条件可能有所不同。因此,长途客运对安全性的要求较高,需要车辆和设施的安全,以及驾驶员或人员的技术水平和操作规范。 6. 服务需求多样化:长途客运的乘客需求多样化,有些人可能只是为了出行,有些人可能是旅游或商务出行,还有些人可能是探亲、访友等。因此,长途客运需要提供多样化的服务,满足不同乘客的需求。 总之,长途客运的特点是距离较远、客流量大、交通方式多样、舒适性和安全性要求高,服务需求多样化。
大巴班车快客的特点有以下几点:
1. 舒适性:大巴班车快客通常采用宽敞的座椅设计,提供较舒适的乘坐体验。座椅通常配备有可调节的靠背和头枕,乘客可以根据自己的需求进行调整。
2. 安全性:大巴班车快客通常配备有安全设施,如安全带、紧急出口、防火系统等,以确保乘客的安全。此外,大巴班车快客通常由经过培训的司机驾驶,具备丰富的驾驶经验和安全意识。
3. 容量大:大巴班车快客通常具有较大的乘客容量,可以容纳更多的乘客。这使得大巴班车快客成为集体出行的,例如旅游团、学校班级等。
4. 路线多样:大巴班车快客通常有多条路线可供选择,覆盖城市内外的主要景点和交通枢纽。乘客可以根据自己的需求选择合适的路线,方便快捷地到达目的地。
5. 价格实惠:相比于其他交通工具,大巴班车快客通常价格较为实惠。这使得大巴班车快客成为经济实惠的出行选择,特别适合预算有限的乘客。
总的来说,大巴班车快客的特点是舒适、安全、容量大、路线多样和价格实惠,适合集体出行和经济实惠的乘客。
夏日炎炎,全国各地持续高温,怎样找清凉、怎样避暑已经成了人们茶余饭后的热门话题。理所当然的,外出旅游成为节假日十分走红的休闲方式,许多亲山近水的避暑胜地都迎来密集的旅游人群。有自驾游的,有跟团跑的,大家都想在假日里好好的清凉一夏!
旅客运输是现代交通体系的一个重要组成部分。旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等的社交活动和生活提供必要的出行条件。旅客运输的特点是:
(1)旅客运输的主要服务对象是旅客,其次是行李、包裹和邮件。通过售票工作,把旅客组织起来并大限度地满足他们在旅行中的物质文化生活需求,集人、车、路、站于一体,主要以提供劳务的形式为旅客服务。 ;
(2)旅客运输生产向社会提供的是无形产品—一旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗,其使用价值具有不确定性,其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。
(3)旅客运输在时间上有较大的波动性。季、月、周、日和一日内各小时之间常会出现急剧的起伏变化。为此,对客运技术设备、客运能力车辆等留有一定的后备,在不同的客运量峰值期采用不同的客运组织方式。
(4)客运站舍的位置宜设在客流易于集散处,使旅客便于换乘不同的交通方式。
(5)旅客运输不同于货物运输,旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求,如饮食、盥洗、休息、适宜的通风、照明,温度等,旅客运输企业不仅应满足这些需求,而且应积汲改善,创造良好的旅行环境并提供的服务,使旅客心情愉悦。