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机械车库,全称为机械式立体停车库,通常又被称为立体车库,是一种可以有效节省土地资源、操作简便的停车设备。目前已知的世界上早的机械车库建于1918年,位于美国芝加哥的一家宾馆内,然而真正将其不断研究发展的却是日本。众所周知,由于土地较为,日本的城市拥挤程度堪称世界之,而其工业化发展却十分迅猛,几乎每户人家都拥有汽车,于是乎,车辆无处停放的问题就成了其经济、交通发展到一定程度而产生的必然结果。为了解决停车难的问题,日本自从上世纪70年代起就大力推广使用机械车库,无论是在技术上和经验上都取得了成功。而在随后的几十年里,韩国、新加坡、台湾、香港等地狭人稠的地区也纷纷效仿,着手研究发展机械车库,并将其列为了建筑配套的必要设施。
我国的机械车库研究起步较晚,从上世纪90年代才刚刚开始,但由于汽车保有量的逐年猛增,城市停车难的问题日益明显,近几年里,机械车库市场发展迅速,上海、北京、广州等一线城市均广泛使用,市场规模已达到约每年40亿元左右。
不过,可能由于初期投入成本高,维护不易等问题,目前机械车库还主要集中在医院、部门、交通枢纽、市中心商业楼宇等大型建筑群内,大多数的新建住宅项目仍然采用普通地下车库的形式。其实,机械车库与普通地下车库相比,可更加有效地人身和车辆的安全,人在车库内或车不停准位置,由电子控制的整个设备便不会运转,机械车库从管理上可以做到的人车分流。在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖、通风,甚至照明等设施,运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。一直以来,机械车库的“身份”都有些不明晰,有人把它称作建筑物,也有人称作构筑物,还有人称其为设备。三种身份属性,其申报审批是不一样的。开发商为建一个立体停车场,仅办理各种手续竟需要近两年的时间,因为涉及到若干个部门,在申报过程中半途而废也是常见的。因此,在采购机械车库时,应尽量选择度较高的企业,不仅产品质量有,而且凭借其雄厚的实力与关系,也可以避免出现类似无法通过审批等问题。此外,在实际项目采购中,机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在每栋建筑楼下都可以随机设立机械停车楼,这就对管理系统提出了更高的要求,因此,绝不能将机械车库简单理解为新型停车场,而要将其视为一个智能化的停车设备进行采购。
据统计,目前国内有资质从事立体车库制造的注册企业的有130多家,但是其中大部分都是原先从事起重机、吊车都大型工业设备的厂商,可谓是“半路出家”,真正在市场上活跃的停车设备制造商也就20家左右,目前做得好的是杭州西子、青岛金华、深圳怡丰,年销售额都在3亿元以上。
立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的特特性,已被广大用户接受,相信随着机械车库技术的不断发展,以及用户习惯的改变,其未来的市场前景将不可。