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0.5个,娱乐性质建筑的指标是1.5个至2个,餐饮性质的指标是2.5个。但现实中一些企业为了节省建设成本,尽量扩大营业面积,往往改变建筑经营性质,停车要求也因此数倍增长。还有的建筑物或楼盘小区,在报建时上报400个车位,而实际上只建47个车位……停车位告急,再加上停车系统的落后与交通环境的落后。是停车难、停车费上涨不跌的重要原因之一。
停车产业时代来临
而对于商家而言,停车难却意味着的商机。目前,都市停车难的矛盾主要体现在住宅小区、商业区、写字楼。要在短时间内缓解以上三大区域的停车难,主要的方法就是建造立体停车库。
在日本等国土面积小,汽车数量众多的国家,立体停车设备已经占据了70%的优势地位,但在我国,目前机械式车位所占的比例仅为2%至3%,有关预测,立体停车设备将会成为未来中国停车场的主流。
据分析,目前国内国际多数城市均已,交通压力正逐步从动态向静态转化,“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算,到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位估计需增加480万个,平均每年需求96万个。而目前,全国已建成的立体停车位]才3万多个。因此,立体停车将有广阔的市场前景。
实际上,目前在一些发达国家和地区,停车产业已成为年产值数十亿美元的大产业。在香港,一个停车位的售价比一辆轿车还要贵,
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