支座灌浆料,也被称为支座砂浆或桥梁支座灌浆料,是一种高强度、高致密性的特种灌浆料,专为桥梁支座加固和修复而设计。它主要由合理级分的高强度骨料、高强水泥作为结合剂,辅以高分子聚合物作为增韧剂,并加入高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂和掺合料,经过配比生产而成的干混料。这种材料以其特的性能在桥梁工程中发挥着重要作用。
无收缩:在硬化过程中,支座灌浆料不会产生明显的收缩,从而避免了因收缩引起的裂缝和孔隙,提高了灌浆料的整体性和耐久性。
选用重力灌浆方法,将搅拌后的料浆匀称倒于基面上,灌浆全过程需从支座中心部位向四周灌浆。也可从一侧灌进,直到另一侧外溢,以利于排出机座与混凝土之间的空气使灌浆充实。为使气体排出来,不可从四侧另外开展注浆。构造复杂、室内空间不大且间距较远时,可选用“高位漏斗法”或“压力法”开展灌浆。