设备种类:
除冰车
除冰车会在飞机机体以及路面的冰上喷洒喷洒加热过的除冰液,通常成分是丙二醇或乙二醇等。这些在地面上进行的作业目的在防止机体结冰。冰使机翼表面粗糙,减少其升力并增加阻力。冰还让飞机变得更重,还可能会影响它的平衡。
飞机除冰车的外观通常看起来像油罐车,罐内装有浓缩除冰液,根据环境温度不同而喷水稀释除冰液。它通常也装备了活动起重机,使操作者能够在短时间内喷过整台飞机;一台除冰车从头到尾清理一台波音737的时间不超过10分钟。
某些道路承包商也选择使用除冰车代替撒盐车。这种除冰车会在暴风雪前的路面上喷洒盐水,以避免冰黏着于路面上,使后续除雪工作更容易进行。食盐水比固态盐反应更快而且不需要减缓交通以使它生效。食盐水也更为环保,因为处理相等距离的路段所需的盐较少。
机场跑道也是透过装长柄喷洒臂的除冰车来除冰。这些喷洒臂长到足以跨过整个跑道,这让除冰车只需要走过一次就能完全为整个飞机跑道除冰,而跑道暂时停用的时间也因此大大缩短。
设备种类:
前端装载机
前端装载机通常用于因场地过小而不适用铲雪车等重机械的地方,例如人行道、停车场等等。大部分的装载机前方有一个雪篮,可以载运积雪,有些则会加装雪犁。
设备种类:
喷洒车
喷洒车,也称为喷砂车、洒盐车、撒布机、或者盐车,是常见的的冬季服务车辆。事实上,喷洒车在冬季服务车辆中是如此的常见,故有时两者几乎等义。喷洒车一般用来把沙与石盐的混合物(下简称砂砾)洒到路面上。这些砂砾通常储藏在车辆后方的大料斗里,料斗上头盖着金属网以防止异物进入造成料斗被卡住。砂砾通常透过附于车上一个小型引擎液压驱动系统的叶轮喷洒在路面上。不过,一直到1970年代之前,撒盐撒砂的粗活通常是由踩在车尾跟车带铲子的工人负责,而且某些较老式的喷洒机器仍需要人手动把砂盐从料斗加载到叶轮里。
盐可以降低冰点,使得冰可于较低温溶化并无害的流到路边;而砂透过加强轮胎与路面间摩擦力来强化牵引力。撒盐量则根据路况不同而改变。一般要避免薄冰的形成,约每平方米需要洒10公克盐,而厚雪可能需要40公克/平方米的盐,与撒出的盐总体积多寡无关。砂砾有时与糖蜜混合以强化与路面的黏着力。不过,糖蜜常常引来家畜猛舔路面。
冬季服务车辆里的喷洒车也可用于机场,让机场跑道不结冰。不过,通常用于清除道路的盐可能会损坏飞机机体和干扰敏感的导航设备。因此,机场用喷洒车一般在跑道上喷危险性较低的醋酸钾或尿素,以避免腐蚀飞机或机场禁区里的设备。
喷洒车还可以在气温足以融化柏油里的沥青这种大热天下使用。洒下的砂砾可为过往车辆的轮胎与路面之间提供一层保护,否则就会像融化的巧克力棒沾花生那样从路面“黏起”一层沥青聚合物而破坏了路面。
除雪车可以使用不同的技术来除雪,常见的有以下几种:
刮雪板:这种除雪车使用宽大的金属板或橡胶板来刮掉积雪。
隧道式铲雪:这种除雪车使用铲雪隧道在路面下将积雪铲除。
机械手臂:这种除雪车使用机械手臂将积雪扔到一边或装载到卡车上。
热吹雪:这种除雪车使用高温气体或燃烧器将积雪吹走。
这只是一小部分常见的除雪车技术,实际上还有很多其他的技术。
除雪机又名扬雪机、抛雪机,其主要采用德国专利技术生产制造,动力强劲、扬雪吸力大,抛雪扬程达10-15米;可自动行走、倒退,操作人员只需掌握方向即可。其所有零配件均采用冲压压铸、铸塑、喷塑生产,实现了规范化、规模化、标准化生产。这种清雪、扫雪机械,特别适合于我国北方地区,是机关、单位、学校、停车场、广场、物业小区、花园、非机动车道等广泛选用的冬季清雪的机械。
1、RXZ-3300型重型除雪铲
一、结构
主要由雪铲部分、雪铲高度调整机构、活动架、固定支架、联接架、挂件、 承重轮、警示灯、 液压系统等组成。
二、主要技术参数
1、大推雪宽度(mm):≥3300
2、大倾角推雪宽度(mm):≥3052
3、左右摆角(°):≥±32
4、上下倾角(°):≥±5
5、避障高度(mm):≥150
6、作业速度(km/h):≥60
7、整机重量(Kg):≥1050
8、铲体高度(mm):≥1005
9、铲板厚度(mm):≥5
10、铲刃厚度(mm):≥16
11、离地大间隙(mm):300-400