天窗操作耐久性试验:
操作耐久运行5,000次试验循环。
应按如下程序进行:
在RT条件下 1,000次循环
在–20°C条件下 250次循环
在50°C,90%湿度条件下 1,500次循环
在90°C条件下 250次循环
在室温条件下 2,000次循环
在每一个温度阶段的开始和结束,如在–20°C、RT、50°C,应进行如下的试验:
玻璃面板锁止试验(3.10)
夹紧试验(3.11)
遮阳板滑动操作力(如3.3节所述, 在 –20°C: 35N)
防夹力(如3.10节所述, 包括在 +90°C时)
天窗操作时间/速度(如3.1节所述, 包括在 +90°C时)
玻璃面板位置变化(±0.5mm的公差, 包括在 +90°C时)
在此期间试验防夹力,大不超过100N。
除在90 °C时的试验循环外,其它25%的试验循环要在风载荷为600 N/m2的条件下进行试验,力的中心是在玻璃面板的中心;具有风载荷的试验循环的定义如2.4节所述。
在个RT阶段中,在第500次和第750次试验循环,以及50°C阶段中,在第900次和第1200次试验循环,当天窗打开时,在天窗两边导轨和与外部接近的滑动区域地方加入1g灰尘,灰尘的成分是的。
在所有试验中有50%的试验循环,遮阳板需手动关闭。
在耐久试验前后需测量:打开距离,翘起高度,天窗玻璃紧固件松开力矩(至少是拧紧时的60 %) ,框架紧固件松开力矩(至少是拧紧时的60 %)。
汽车天窗风噪和驾驶噪音试验
标准:
─玻璃面板关闭或打开和起翘
─遮阳板关闭或打开
─驾驶速度
─测量方法(在有/无过滤器条件下的声压级,主观评价)
─两者取大的(气流噪音或嗡嗡声?)
天窗抗振性测试
进行抗振性测试后,天窗无损坏,应符合下列要求:
a) 应符合4.3.1.3的要求;
b) 天窗玻璃组件表面无变化;
c) 玻璃密封胶条无破裂、脱落、起皱等现象及尺寸、颜色等变化;
d) 天窗遮阳板组件无松动、扭曲、材料脱落等现象及外观颜色变化;
e) 塑料件无扭曲现象及尺寸、颜色等变化;
f) 运动机构无功能缺陷等现象;
g) 金属件和紧固件无颜色、外观等变化,紧固件应无松脱现象
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