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仓库布局功能设计

根据仓库布局的业务要求结合将来的业务发展，仓库布局满足下面几个方面的作业要求：
a)进货：包括车辆进货、卸载、点收、理货等。
b)储存保管：包括入库、调拨补充理货等。
c)分拣：订单分拣、拣货分类、集货等。
d)出货：流通加工、品检、出货点收、出货装载等。
e)运输：车辆调度、路线安排、车辆运输、交递货物等。
f)仓储管理：盘点（定期、不定期）到期物品处理（食品、家电）、移仓与储位调整等。
g)逆向物流：退货、卸载、点收、责任确认、废品处理、换货补货等。
h)物流后勤：车辆货物出入管理装卸车辆停车管理、包装中转容器载存、废物回收处理等。
因此，仓库布局功能分区包括进货区、储存区、分拣区、流通加工区、仓库管理区、出货区等。根据场地的条件物流的需求，仓库布局的总体功能分区布置如下图：

(1)发货计划：根据各超市的订单编制而成。我们在接到订货信息后需要对订单的资料进行确认、存货查询和单据处理，根据送货要求制定发货日程，后编制发货计划。
(2)确定拣货方式：按照不同商品的不同特性，选择不同的拣货方式。通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式
(3)输出拣货清单：我们将超市的订单资料进行计算机处理，生成并打印出拣货单。拣货单上标明储位，并按储位顺序来排列货物编号，我们仓库的作业人员据此拣货，可以缩短了拣货路径，提高拣货作业效率。
(4)确定拣货路线及分派拣货人员：根据拣货单所指示的商品编码、储位编号等信息，能够明确商品所处的位置，确定合理的拣货路线，安排拣货人员进行拣货作业。
(5)拣取商品：拣取的过程可以由人工或机械辅助作业或自动化设备完成。
a)手工方式拣取：通常小体积、少批量、搬运重量在人力范围内拣出货频率不是特别高的，可以采取手工方式拣取；这里的日化，蔬菜我们可以据此拣取。
b)机械辅助作业：对于体积大、重量大的货物可以利用升降叉车等搬运机械辅助作业；像家电，我们就是用一些叉车来搬运。
c)自动拣货系统：对于出货频率很高的可以采取自动拣货系统。
(6)分类集中：经过拣取的商品根据不同的客户或送货路线分类集中。有些需要进行流通加工的商品还需根据加工方法进行分类，加工完毕再按一定方式分类出货。多品种分货的工艺过程较复杂，难度也大，容易发生错误，在统筹安排形成规模效应的基础上，提高作业的性。在物品体积小、重量轻的情况下，可以采取人力分拣，也可以采取机械辅助作业，或利用自动分拣机自动将拣取出来的货物进行分类与集中。

a)配送中心至台江区：经福马路、连江中路、江滨大道、台江区。总路程大约8公里，而我司车辆速度80公里每小时，而在市区内，一般车辆的速度为60公里每小时，既我司在一般情况下，用大约八分钟送货到贵公司台江区们店。
b)配送中心至仓山区：经福马路、连江中路、江滨大道、六一路、仓山区。总路程大约9公里，在市区内，一般车辆的速度为60公里每小时，我司在一般情况下，用大约九分钟的时间送货到贵公司仓山区门店。
c)配送中心至马尾区：福马路、国道104、马尾区。总路程大约20公里，因在国道上，所以我司车辆速度均可达80公里每小时，在一般情况下，用大约十五分钟的时间送货到贵公司马尾区门店。
d)配送中心至连江区：福马路、国道104、马尾区、沈海高速、连江区。总路程大约50公里，因在高速上，我司车辆的速度均可达100公里每小时，从马尾区至连江的沈海高速路程大约为30公里。因此我司车辆在一般情况下，用大约三十二分钟送货到贵公司连江区门店。
e)配送中心至闽侯区：316国道、福银高速、闽侯区。总路程大约36公里，经316国道的路程大约为12公里，需用十一分种到高速公路，用大约十五分钟，总共用二十六分钟送货到贵公司的闽侯区门店。
(6)确定终的配送顺序：
做好车辆的安排及选择好的佳的配送路线后，依据各车的负责配送的先后顺序，即可将贵公司的终送货顺序加以确定。