CMMI (Capability Maturity Model - Integrated, CMMI) 是SEI继CMM成功开发的新修订版本,目的在发展一个共通性的整合架构,以支持整合不同领域的特定能力成熟度模型及相关产品,并致力提供系统工程及 软件工程的指导原则,期许在任何架构下的组织,都能促进其流程改善,CMMI不仅提高每别成熟度要求的门坎,同时扩充能力成熟度评估适用范围,使得软 件工程、系统工程的领域及集成性产品与流程开发的环境,都能运用CMMI为软件开发过程提供持续改善的指导,对软件生产力与质量的提升亦有显着的实质 效益,并确保所有发展的产品,能与国际标准组织/国际电工(ISO/IEC) 15504软件过程评估技术报告兼容并一致。
CMMI4,CMMI5级的办理条件。办理这两个认证,您公司得需要有CMMI3级认证,得做完有一年时间,才好评估4级或5级。理论上,没评估过CMMI3级,也没谁说不让你申请CMMI5级,只是没做过CMMI3级评估,直接做CMMI5级风险太大,实际上是不大可能直接达到5级要求,一般评估师不会接这样的评估任务。
这里再说一点,前面说,可以直接申请2级或3级,为啥大家直接申请3级,不申请2级呢,其实这主要是市场行为,CMMI2与CMMI3的成本差不多,大家索性直接直接CMMI3级,在投标方面还更有竞争力。
近波音737MAX空难也让美国联邦航空局(FAA)遇到了的麻烦,因为用于航空飞行控制的软件都要通过FAA的标准认证流程, 如DO-178C (点击下图,阅读原文)。许多开始质疑FAA的认证过程存在问题,他们对FAA审核没有发现737 MAX升级软件的潜在问题感到不解。严格的软件认证过程真能发现所有质量隐患吗?如果了解软件特点,我们知道答案是否定的。否则不会有飞机失事、核电站泄漏、火箭实效等问题了。这些安全关键软件评估认证的过程比CMMI要严格10倍,也起到了重要的作用,但通过认证绝不是0缺陷的。
虽然FAA面临很大的麻烦,我估计不会有人因此而坐牢、丢掉饭碗。FAA宣称所有认证环节的书面文件都在,这些东西可以证明他们严格执行了飞行软件的认证流程。也许FAA能做的是通过这次波音空难,完善弥补认证流程的漏洞,杜绝类似问题的发生。当然如果真的有舞弊行为,则另当别论。
一家企业需要对外展示自己的软件研发能力,仅凭一张嘴巴说,那是不行的,谁也不相信,你说你企业做了CMMI认证,按照CMMI模型用于软件开发的?凡是都要讲究证据。所以企业就需要一张CMMI的证书,来展示自己企业的实力。
CMMI的认证流程是怎么样的?企业需要做什么工作,要暂用多少时间,多少工作量?小编把CMMI认证的流程分为三个阶段。评估前的准备阶段、评估阶段、出证官网公示阶段,三个阶段。接下来给大家一一道来。
对企业资料的阅读和人员的访谈这两个方面进行综合评定。人员访谈这方面其实都还好,只要是做过CMMI的实践,几乎都没有问题。资料方面,小编参与过CMMI的评估,企业中各样的问题都见过,大部分是做的不,有缺失的部分。这里可以请CMMI先给企业做预评估。让协助企业把资料完善。
评估阶段根据CMMI认证申请的等级高低,时间也不一样。评估完成后评估师召集企业开会宣布评估结果
出证官网公示阶段
CMMI评估已经完成。评估师出具评估报告与CMMI证书。企业可以获得CMMI纸质版,评估师签名的证书。当然到了这一步还没有结束。评估师的评估报告送达CMMI研究院备案。CMMI官网60日内公示评估结果。