三菱发电机组冒黑烟怎么办?
一、我们来了解一下发动机冒黑烟将会产生哪些不好的现象:
①气缸内充气不足或漏气压缩不良,超负荷作业;
②燃油供给系统工作不正常,如喷油器滴油、压力低、雾化不良、喷油泵供油量大、供油时间过早过晚、供油凸轮磨损。
③燃烧室烧损,失去正常作用,造成燃油与空气混合不良。
二、发动机在运行中冒黑烟的原因是什么?介绍如下: 1、由于保养不当,空气滤清器堵塞而充气不足,燃烧不完全。
2、气门间隙调整不当,排气不净和充气不足,燃烧不完全。
3、由于压缩不良,混合不好而燃烧不完全。
4、供油提前角不对,或喷射质量不佳,混合不好而燃烧不完全。
5、排气管和消声器堵塞,排气不将而充气不足,燃烧不完全。
6、因轻度烧瓦或粘缸,发动机内部负荷过大,或长期超负荷工作,混合气过浓,氧气不足,燃烧不全。
7、造成发动机冒黑烟的概率较大的原因如下:
(7.1)进气温度太高。
(7.2)空气滤太脏或进气管堵塞。
(7.3)喷油嘴滴油或雾化不良。
(7.4)喷油泵有问题。
(7.5)喷油提前角不对。
(7.6)气门间隙不正确。
(7.7)气缸磨损严重。
(7.8)增压器有问题。
三、发动机冒黑烟的解决办法方法介绍如下:
认真检查,酌情处理。
以下将对发动机的排烟异常进行分析,并提供相应的解决方法。
1. 发动机冒黑烟故障
柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成炭黑,排气时随同废气一起排出形成黑烟。发动机冒黑烟是为常见的故障现象,分析诊断发动机冒黑烟故障时,要根据具体情况来对待。
现象1:发动机接通启动机开关后,排气管大量排放黑烟,但发动机无法启动。
这种现象出现在发动机正常运转前。发动机无法运转的原因有多种,主要在燃油供给系统和进气系统。发动机不易启动,说明柴油虽然进入燃烧室,但由于某种原因使燃烧室不具备压燃条件,使已经喷入的柴油不能燃烧或不能完全燃烧。
常见故障原因及分析
★ 喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早。
★ 喷油泵故障,即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重,也可能是柱塞挺杆调整螺钉松动。
★ 喷油器故障,即喷油器针阀粘滞不能关闭、针阀与阀座接触不良或泄漏、喷油压力弹簧调整螺钉松动。
★ 在喷油泵柱塞副磨损情况下,调整器调整不当,供油量过大。
★ 汽缸压力过低。
★ 空气滤清器或进气通道堵塞。
准备工具:根据维修需要,准备好相应的工具和设备,如螺丝刀、扳手、万用表、示波器等
安全防护:在维修过程中,要严格遵守安全操作规程,佩戴好防护用品,确保人身和设备安全。
维修注意事项
1.在维修过程中,要遵循“先易后难”的原则,先排除简单的故障,再处理复杂的故障。
2.对于不熟悉的部件和电路,不要轻易拆卸和更换,以免造成更大的损失。
3.在更换零部件时,要使用正规渠道购买的原厂配件,确保设备性能和质量。