垃圾车压缩车厂家压缩车垃圾车价格

5吨压缩垃圾车 后装压缩垃圾车 压缩垃圾车特点：
车辆关键结构件均采用度T420钢板，以气体保护焊接方式进行全连续焊，压装作业时无任何变形。
箱体侧板采用整体式结构，顶板采用弧形设计；
车辆密闭性好，大梁侧部1个大容积污水箱，填充器底部1个大容积污水箱，无污水渗漏和垃圾遗撒等二次污染；
车辆整体采用SW三维软件设计而成，造型美观；
压缩比不小于2.5:1；
在举升填充器的液压油路中，具有防止油管爆裂，填充器突然落下而造成恶性事故的安全回路（进口平衡阀）；
具有蠕动压缩功能，采用压缩多路阀；
具有发动机油门自动控制；
关键部件、电器元件（有PLC可编程控制器）为德国进口元件；德国西门子PLC可编程控制器；
采用电、气、液集中控制；
双保险系统；具有自动和手动两种操作方式；
在驾驶室和车尾部配备作业控制盒；
翻转架关键件及油缸安装座子采用度铸钢件，强度高，变形量小，；
排污设置：排污盖采用冲压件，轻巧，密封条一次成型，排污口排泄量大，可将铁锹轻松放入，清理垃圾。

后装垃圾压缩车主要用于城市生活垃圾，商业垃圾，、无腐蚀性和无放射性垃圾的收集与运输。后装压缩式垃圾车在收运模式上无需建站，中间环节小、设备利用率较高，因而在众多城市垃圾收运处理上得到了应用。然而，后装压缩式垃圾车普遍存在着垃圾上料通用性较差，导致各地收集垃圾的模式大不相同，如有规格不一的垃圾桶收集、板车收集以及人力三轮车收集等。故此，须对不同的垃圾收集模式，有针对性地设计垃圾车的上料机构。

选装配置
1、挂塑料桶翻转机构　2、簸箕斗式翻转机构 3、挂铁桶翻转机构 4、摆臂式翻转机构
江铃凯锐8方压缩垃圾车，压缩循环时间：20-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：30s。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。