天津S波填料厂家冷却塔填料

在高分子化工行业中，填料(填料)是用量大的添加剂，大部分塑料(包括热塑性塑料和热固性塑料)、天然橡胶和涂料中使用大量的填料。 例如，生产塑料时加入木粉、陶土、碳酸钙等，不仅可以改善产品力学性能，提高硬度，而且可以降低成本； 使用石墨、磁粉或云母作为填料，可以提高塑料的导电、导磁、耐热性； 在橡胶中添加炭黑或二氧化硅(白炭黑)可显著提高产品物理性能； 纺丝液中加入钛白粉(二氧化钛)可以遮光和染色。 在涂料工业中，经常添加白色或着色填充剂，如白粉、滑石、碳酸钙、硫酸钡来改善涂料的光学、物理和化学性能，这种用途的填充剂(填充剂)称为体质颜料或展色材料。

填料性能优劣
主要取决于：①有较大的比表面积（m2/m3填料层）；②液体在填料表面有较好的均匀分布性能；③气流能在填料层中均匀分布；④调料具有较大的空隙率（m3/m3填料层）。另外，选择填料时还应考虑其机械强度、来源、制造及价格等因素。

填料会增加材料的粘度，特别是纤维状填料会明显增加粘度。 添加前的填料需要进行脱水处理，以免消耗部分异氰酸酯。 需要注意的是，二氧化碳的产生会引起树脂发泡现象，影响聚氨酯树脂的物性。 能够加快填料润湿速度，同时降低体系粘度，或者为了在聚氨酯树脂中添加更多的填料，可能需要预先在树脂中添加润、湿分散剂。

填料的运输、储存 填料的包装：通常用多层纸袋、带阀袋或转运货柜。包装的选择要考虑一下因素：处理速度、材料保护、材料的流动特性、储存空间、是否适合托盘化处理和堆放、产品的纯度、稳定性、清洁性、环境安全性和废弃物处理。
运输：作为传统的运输方式，列车、汽车、轮船等列车通常用于散装粉末、纸袋、中度散装箱运输，运输量通常为20~25t。 虽然汽车主要用于鲍庄填料运输，但散装运输也在增长，散装粉末运输的车辆可达50t的量。 由于需要特殊的装卸设备，用轮船输送散装填料更为复杂，一般采用固定或移动式的运输带进行充填。 储存:填料储存是一个复杂的问题，可以在门框式建筑、通用仓库、储存驳船、储存仓库、大型料斗、简易仓库中储存填料。

冷却塔填料又称淋失填料，是冷却塔的重要组成部分，是冷却塔实现冷却降温功能的主要部件之一。 其产生的温降可达冷却塔整体温降的60%-70%，选择冷却塔填料时应选择温降大、气流阻力小、成本相对较低的填料。

s波冷却塔填料是指循环水冷却结构中的填料。 水喷淋装置的作用是尽量扩大进入塔内的热水和空气的接触表面积，延长塔内水流，从而加强水与空气之间的热湿交换。 早期的填料多用木材和石棉水泥板等，现今大多采用塑料或者FRP填料。冷却塔填料主要分为点滴式、薄膜式和点滴薄膜式。
1、点滴式淋水填料开始在逆流塔中应用，但因其阻力大、热效率低等缺点，在现在的冷却塔设备中已应用较少。
2、薄膜式填料由于冷效高气流阻力小等特点，目前在国内应用范围是广也是种类多的冷却塔填料，如S波填料、斜波填料、双鞋波、复合波填料等。
3、点滴薄膜式填料性能处在点滴式和薄膜式填料之间。