玄武岩土工格栅是以玄武岩纤维为资料、选用经编工艺双面涂覆聚氯乙烯而制成的网状结构资料。严峻来讲,玄武岩格栅也是是经编格栅的一种,但因为所选用纤维性质的特性而把它自归为一类。
10cm大网孔玄武岩土工格栅,试验方法按试验方法2的要求预备试件。将试样置于拉力试验机的上托架上,试样长约为400 mm,宽约为150 mm,用铁锤将试件置于托架上,使其受力均匀。将试件两端别离用螺丝固定在试验机的上下两端。调度试件上的两个高度调度螺钉,使试件中心在水平面上。用水平尺测定试件两个旁边面的平面度,使其在±0.2 mm内。按下开关,使夹具上下移动,试件两端别离与两个夹具衔接。调度测力计的垂直丝和水平丝的高度,使测力计读数坚持在±1 kN之内。
玄武岩土工格栅直铺法,固守时不能将钉子钉玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子开裂或铁皮松动,则需予从头固定。 为防止施工车辆的轮胎将玄武岩格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象,应在粘层油外表撒石屑,石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2。 大气温度低于10摄氏度或路面湿润时不得施工。 沥青面层施工办法与一般沥青路面面层施工办法一起,但应留神施工车辆不得在玄武岩格栅外表外表急转弯,急刹车。
水泥砼路面改建复合式路面。改进其力学功能按捺板块缩短等引起反射裂缝。使其具有的抗拉强度路途拓改工程,新老结合部及不均匀沉降而形成裂纹。软土基加筋处理,利于软土析水固结,有用按捺沉降,均匀应力分布,增强路基全体强度。新建路途半钢性底层产生缩短裂缝,加筋增强避免基础裂纹反射而引起的路面裂缝。其物理和化学性质非常稳定,高强度,高模量,耐寒性,没有长期蠕变,热稳定性好,网状结构锁和限制聚合。