淮安单向钢塑土工格栅厂家现货,凸节点钢塑土工格栅厂家

当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅。当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。

土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）；固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺十米长进行人工调查一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前；

在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上，已成为的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

PP焊接土工格栅是一种在聚乙烯、聚丙烯拉伸带中加增强性纤维增强加筋，然后焊接成“#”字结构的新型环保绿色建材，可分为单、双向粘、焊土工格栅。该产品具有强度高、变形小、耐腐蚀、寿命长、施工方便快捷、成本低等优点，铺充定位平整，尤其可以满足各类工程100年以上的使用要求。

土工格栅在铁路的施工建设中的主要作用是将整个路基层面连成一片，在整个铁路路基上铺设一层土工格栅可以将整个路基紧密的添加在一起，并且土工格栅能够适应各种土壤环境，能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。土工格栅的这些性能特点决定了它在铁路应用十分广泛。

边坡绿化是目前新型的防护坡面的生态护坡绿化方式，运用边坡绿化技术可以有效的防止裸土塌方的发生，给人们生活财产带来更加安全的防护，在绿化过程需要一种有效固定边坡植物的攀爬网，也叫绿色钢塑土工格栅，它是具有大网孔的绿色钢塑网格，拉力大 里面包含两根钢丝，有助于爬山虎 油麻藤的攀爬，在防护的同时对周围环境有绿化的作用。