玻钎土工格栅在道路建设中的施工是众所周知的,近几年来这种格栅被广泛的用到各个施工现场。它不但可以用于普通道路,还可以用于高速公路、边坡加固、挡土墙建设等各种工程。主要原因是其性能可以加强,可以提高路基承载力,延长使用寿命,预防路基开裂;在高速公路上铺设玻纤格栅可以预防滑坡和玻纤格栅,保持水土,美化环境。
反射裂缝是由接缝或裂缝附近的大位移引起的旧混凝土路面上方沥青加铺层的应力集中引起的,包括温湿度变化引起的水平位移和交通荷载引起的垂直剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层产生集中拉应力;后者导致接缝上方的沥青覆盖层承受更大的弯曲和拉伸应力以及剪切应力。采用土工格栅对沥青加铺层进行加固处理,可在有效控制反射裂缝的前提下,减小沥青加铺层厚度,降低成本,具有较好的经济效益。
土工格栅可以由拖拉机或别的的设备铺设,还可以手工铺设。铺设土工格栅时,应维持整平、紧固、不起褶,使格栅具备良好的的支撑力。铺设后,应使用整洁的钢轮滚轴进行滚压。现阶段,有二种玻纤格栅,自粘和非自粘。自粘的可直接贴在平面基层上,非自粘的可以使用钢钉来固定。可以选用下列方式 :选用钢钉固定格栅时,将固定格栅和钢钉的一端固定在喷有黏性沥清的底层构造上。钢钉可以通过捶击或射钉引入。随后对格栅进行纵向张紧,按段固定,每段距离为2-5米。还可以依据收拢骨节中间的间距进行切分。