山西长治加油站复合输油管--EVOH加油站输油管
与传统的钢制管材相比,加油站双层复合输油管材具有以下优点:
1. 耐腐蚀。加油站双层复合输油管材具有的耐腐蚀性,且生锈。因加油站输油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强,湿度大的地区,与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。
2. 承压能力大,坚韧性强。加油站双层复合输油管材一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力无缝钢管。高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa, 完全满足建设标准中规定的非金属复合管材大工作压力不小于0.35MPa的要求。
3. 使用寿命长。传统管材在埋地铺设般都要进行防腐处理,即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而加油站双层复合输油管材因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。
4. 安全抗静电性。加油站双层复合输油管材的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。
5. 安装施工安全、。加油站管线施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。加油站双层复合输油管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐,并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而复合管材不需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。
6. 运输方便。加油站双层复合输油管材的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。
山西长治加油站复合输油管--EVOH加油站输油管的应用：
加油站双层复合管道具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。欧美等发达国家的加油站输油管道所用聚乙烯双层复合管所占比例：美国100％，欧洲接近80％。
国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了双层复合管道，与欧美发达国家差距较大。
随着国内环保要求的提高，中石化、中石油等开始在新建和改建的加油站中大量采用聚乙烯双层复合管道。
山西长治加油站复合输油管--EVOH加油站输油管性能简介：
——油品的低渗透
——与现在及未来燃油及其添加剂的相容性
——可控的双层结构以检测渗漏
——尺寸稳定性
——50年的寿命本公司，是一家以主营加油站双层复合输油管,加油站输油管,加油站新材料输油管企业。洛阳国润新材料科技股份有限公司（以下简称“国润新材”股票代码：833435）是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的高新技术企业，专业生产超高分子量聚乙烯管材,钢带增强PE螺旋波纹管材,HDPE管材，钢衬塑衬胶管材，逃生管道，油井管道等管材系列产品,产品广泛应用于石油、化工、电力、矿山，冶金、医药、水利、市政、建筑，环保，炼焦，煤化，疏浚等行业领域。
国润新材坐落于洛阳空港产
