压缩式垃圾车要定期检查垃圾车的轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。这个检查周期好为每周一次,方法先是为目测,然后进一步去试验让垃圾车跑动起来,看看是是否会有跑偏或打摆的感觉,若有的话,千万不能勉强使用,否则会在垃圾车行驶过程中出现大的事故,这时候一定要到垃圾车的售后服务点进行四轮定位或动平衡检查,直至格后才能正式上路。再是压缩式垃圾车每周检查一次垃圾车的机油、刹车油是否会缺少,有液压装置的要考虑换液压油。
压缩式垃圾车由于具有压力大、密封性好、装载量大、操作方便等优点,已经成为全球主流的垃圾车型。
垃圾车一般采用的底盘。垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,底板为凹型,侧面和顶面为圆弧曲面,美观且不易变形;推铲由钢管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。厢体为无缝、无骨架焊接,外观美观,并需进行整体防腐蚀处理。
在举升填装器的液压系统中,设置了单向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下造成恶性事故。提高了使用安全性。