柴油车尾气处理液是一种用于减少柴油车尾气排放物的化学液体。它通常由一系列化学物质组成,包括催化剂、氧化剂、还原剂和稳定剂等。这些化学物质能够催化和转化柴油车尾气中的有害物质,使其转化为相对无害的物质,从而减少对环境的污染。 柴油车尾气处理液通常以液体形式储存在的车辆储液箱中,并通过喷射系统将其注入到柴油车的尾气处理系统中。在尾气处理系统中,柴油车尾气处理液与尾气中的有害物质发生化学反应,将氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)、碳氢化合物(HC)等有害物质转化为氮、水和二氧化碳等相对无害的物质。 使用柴油车尾气处理液可以有效地减少柴油车尾气排放物的含量,降低对空气和环境的污染。因此,柴油车尾气处理液在一些地区和国家被要求使用,特别是在严格的排放标准下,如欧洲的欧洲排放标准(Euro)和美国的美国排放标准(EPA)等。此外,柴油车尾气处理液还可以提高柴油车的燃烧效率,降低燃油消耗量。 常见的柴油车尾气处理液品牌包括AdBlue(宝马、奔驰、大众等使用)、Diesel Exhaust Fluid(福特、道奇等使用)等。不同品牌的柴油车尾气处理液成分和使用方法可能会有所不同,因此在使用前应仔细阅读和遵循相关的使用说明和建议。
车用尿素溶液,透明纯净,颜色是淡淡的蓝色,味道是淡淡的氨味。如颜色发黄或溶液浑浊,亦或是溶液里有杂质和异物,氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品,请慎用。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。