保税仓储的特色
保税仓储,是由国家在港口、机场或者关税保税区附近设立保税区、保税仓库或保税工厂,外国商品运进这些保税区域不算进口,不缴纳进口税;保税区是海关监管的实行境内关外管理的特定区域,保税区的货物可以在区内企业之间转让、转移,出口他国(地)完全自由,进入要按进口征收关税和增值税。内地货物进入保税区按正常出口管理,转口货物和在保税区内仓储的货物按照保税货物管理。
1、保税区仓储:园区仓库租金、装卸费等物流费用远低于国外,可将确定或有意要销往中国华南地区货物的库存转移到深圳出口加工区仓库;在深圳出口加工区、盐田港保税物流园区、广州保税物流园区货物存储期没有限制;
2、出口货物退运检测维修复出口:解决出口的货物因质量,包装,国外清关问题退运回国复出口问题;
3、保税区转厂退税:国内货物进入出口加工区、,实行入区退税,“园区一日游”代替出口复进口和加工贸易深加工结转的“香港一日游”,企业通过园区可节省大量物流成本和时间。
先跟大家分享一个案例:
香港某贸易公司从意大利采购大批量的服装进入深圳出口加工区保税仓库仓储,在保税区仓库进行服装分拣,贴标,包装, 根据国内外市场订单,部分服装征税进口到国内销售,部分服装出到香港、美国销售(转口贸易)
保税仓储的形式;
1、一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。
2、另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。
3、配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备有时在配送中心附近单设库解决。