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2004年年初，中誉与德国奔驰汽车公司建立了战略合作伙伴关系，拥有了奔驰旗下Sprinter和NewVito系列车型在亚洲区的商务车改装权，利用奔驰的底盘和车身，改装中商务用车。“此行将争取和奔驰有更大的合作。”
B2B是能兼顾现在与未来的电子商务类型。网络的热潮是由雅虎、等B2C网站带动起来，然而，真正快捷且明显的商机却由B2B缔造。；；；互联网扩大了参与的厂商数目，电子商务才真正从量变衍生到质变。现在，除了上下游厂商可以相互连结以简化采购流程、交易成本以外，连原本存在竞争关系的同业，也可以透过网络连结进行联合采购。；；；通过互联网，各式各样垂直、水平，同业、异业共同形成的电子交易市场已将的企业连成一体，所有企业可以在网上搜寻、比价、下单、签约，甚至及追踪产品与服务的品质。这其中所能的成本和的效率有多大，B2B衍生的商机就有多大。
对于板材市场的，与会者作了较为深入的研究和分析。目前国内的冷热板市场运行态势可用8个字概括：热板不热，冷板不冷。大家认为，从总体看，热板市场供需矛盾比冷板市场略大一些。产量不断增大，有效需求不足，价格波动较大。据统计，今年9月份，的热轧薄板产量为31.92万吨，同比增长34.80%；1-9月累计产量达到227.82万吨，同比增长27.40%；热轧薄宽钢带产量增幅亦不少，9月份同比增长29.50%，为82.78万吨，1-9月累计为692.32万吨，同比增长25.50%；热轧窄钢带的产能同样在扩大，9月份的产量为151.79万吨，同比增长15.70%，1-9月累计达到1235.72万吨，同比上升了15%。但今年热轧普薄板卷进口量明显下降，出口量大幅上升，9月份我国进口热轧薄板卷16.4万吨，环比23.4%，1-9月共进口313.9万吨，同比下降44.61%；而1-9月的出口量却达到135.02万吨，同比递增135.33%。因而在一定程度上缓解了的压力，但供需不平衡的现象依然存在，阶段性、区域性的价格震荡波动。根据这种状态，明年会有一定量的新增产能释放，对整个市场产生影响，但在年内及明年春季之前，国内的热轧板市场基本保持平稳的运行格局，价格不会很大的震荡波动。
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对于今冬明春的冷轧板市场，与会者依然看好。大家认为我国的冷轧板资源不足，特别是薄规格的产品，国内的缺口较大，供需矛盾，主要靠进口弥补。但由于市场价格，一般高出30%左右，进口价格的“倒挂”现象严重，贸易商利益受损，进口量，如9月份我国进口冷轧普薄板卷39.4万吨，再次成为今年进口量低的月份；1-9月份共进口565万吨，同比23.87%。进口量大的为0.5-1mm冷轧薄卷，占冷轧薄板卷进口总量的45.13%，同比21.66%。此外，冷轧板主要是工业用材，受宏观调控影响较小，需求量呈稳步增长趋势，预见有年内及明年首季，冷轧薄板资源短缺局面不可能根本改变，市场价格将继续在高位运行。但一些与会者指出明年冷轧板市场同样存在诸多变数：一是新增产能的释放。预计明年下半年，一批新建的冷轧机组投产达产，且新增产能较大，使国产资源紧缺状况有所缓解。二是市场价格波动。近，美国市场的板材价格呈现回落的态势，目前已下降了70-80美元/吨。随着市场价格的合理回归，价格明显格的局面不会持久。三是下游用于需求的不确定性增大。明年国内的汽车工业增速有可能放缓，对板材需求将会。上述变数的存在，预计明年下半年，国内的冷板市场极有可能发生变化。
据悉，8月份，意味着2006冷冻年度结束，内销市场的乏力及空调企业的谨慎生产致使压缩机的新订单量有所下滑，压缩机企业陆续开始设备检修期，生产线开始放假。各个企业放假时间长短不一，时间大多在一个星期到一个月。8月的压缩机生产计划均有下调。在目前硅钢市场如一团糨糊的情景下，部分下游等行业谨慎生产无疑对硅钢市场雪上加霜，造成需求减弱。据笔者了解，目前国内各硅钢市场成交情况都不是很好，市场利好因素支撑，短期需求与7月份相比没有明显起色，各方仍以观望居多。机械设备
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