延边州新能源汽车电池生产项目可行性研究报告编制要点

延边州新能源汽车电池生产项目可行性研究报告编制要点
1.项目简介
1.1项目背景
1.1.1项目简介
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的技术，形成的技术原理、具有新技术、新结构的汽车。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
本项目占地面积为5万平方米，综合办公及产品研发综合楼3万平方米。厂房面积2万平方米，年生产磷酸铁锂电池规模为1亿安时。
1.1.2市场前景
（1）新能源汽车产发展现状分析
随着各国的大力支持与技术的日益进步，电动汽车市场规模呈现迅猛发展的态势，从2011年仅6.80万辆，增长至2015年的64.30万辆，年均复合增长率为75.36%。2015年，电动汽车市场格局发生较大变化，其中中国市场表现，呈现井喷式增长，以51.49%的市场份额跃居。2016年上半年的势头还继续在保持，同比1-5月，新能源汽车销售了23.4万辆，同比增长将近70%。根据预测，未来随着新能源汽车续航技术的不断突破以及核心部件成本的逐步降低，新能源汽车在乘用车市场于2017年前后将有望实现规模化，届时，电动汽车市场规模也将迎来新一轮的爆发式增长。
（2）我国新能源汽车发展现状分析
尽管“十三五”规划为我们勾画了未来五年新能源汽车产业全面发展的宏伟蓝图，但短期来看新能源汽车产业的发展不可避免地存在着一些阶段性的问题和困难：①安全性方面。作为主流的动力锂电池技术路线在安全性和稳定性方面仍然存在相对的劣势，近一年来新能源汽车充电发生自燃等安全事故及隐患倍受市场关注。对于锂电池生产厂商而言，未来在材料性能的优化、生产材料的技术工艺方面还需进一步提升。而对于整车厂商而言，电池管理系统的组装检测和系统集成能力同样重要，其质量要求和检测工艺还有待进一步加强。②技术提升速度滞后、市场反应较慢的中小企业成本的控制能力将受到市场的考验。③充电网络的建设速度不及预期。预期今年充电基础设施将大幅新建，但如果在年内充电网络的投资建设速度不达预期，仍将制约今年新能源汽车的放量增长。应该调整补贴政策，把更多的补贴用于核心技术研发、提、改进质量、降低成本上，使新能源汽车性价比大幅提高，从而提高用户购车的积极性。
伴随着新能源汽车整车市场的爆发，2015年中国汽车市场产销量每月均超过150万辆，平均每月产销突破200万辆，全年累计产销超过2400万辆，已连续7年蝉联汽车产销。2016年我国新能源汽车产量已达到51.7万辆，2017年4月，新能源汽车产量为37306辆，比上年同期增长19.0%。1-4月，新能源汽车生产95856辆，比上年同期增长1.4%。
2009—2015年中国汽车产量变化趋势 单位：万辆

（3）新能源汽车市场前景预测
经过近年来的发展，中国新能源汽车产业取得了长足的进步。一方面，中国新能源汽车产业市场规模逐渐增大，已掌握部分电池、电机等关键核心技术，新能源乘用车企业等产业主体的竞争格局初步形成。另一方面，为支持新能源汽车产业发展，中国相继出台了一系列产业支持政策，目前已形成国家层面支持政策和地方层面支持政策相配套的政策体系。未来，随着中央和地方产业支持政策的进一步完善、产业进入者的不断增加和充电基础设施布局的加快推进，中国新能源汽车产业发展进程将进一步加快，产业国际竞争力也将得到提高。
到“十三五”末，产业发展规模和质量有望取得更大进步，预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速，达到200万辆的规模。到2025年是500万辆，到2030年是千万辆的市场销售规模，继续高增长势头。
（4）新能源汽车电池市场情况
锂电行业经过前期几年的野蛮发展，即将进入行业整合期。正制定相关政策以规范行业发展，工信部征求意见稿提出“电池单体生产企业年产能不低于 8GWh”的规定，目的是为了让产能向企业集中，这一方面有利于淘汰落后的产能，另一方面将加速动力电池企业扩产能的步伐，包括 Catl、比亚迪等国内龙头锂电厂商都发布了扩产计划。预计未来两三年将是锂电池产能扩张高峰期，动力锂电池市场规模将 2017 年突破百亿达到近 200亿，2018 年中国将达到 300 亿元。
中国动力锂电池市场规模（亿元）

2016年我国车用电池材料中，磷酸铁锂占42%、三元材料占40%、镍氢电池占13%，其他的材料采用的比较低。 

综上说述，本项目具有很好的市场前景，有很好的可行性。
1.1.3技术分析
本项目依托当地资源优势，计划引进国内外有成熟技术和资金的企业进驻，可以迅速实现产业化。
1.1.4项目建设的有利条件
（1）政策优势
《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出“十三五”期间，我国将推动支持战略性新兴产业发展，瞄准技术，把握产业变革方向，围绕领域，优化政策组合，拓展新兴产业增长空间，抢占未来竞争制高点，使战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到15%。
2016年发布的《吉林省委吉林省人民关于加快推进全省开发区转型升级与创新发展的意见》中表示，由注重发展工业向制造业、战略性新兴产业、高新技术产业和现代服务业协调发展转型，调整改造重化工业，推动产业向价值链延伸，提高资源配置宏观效率和产业核心竞争力。
（2）产业及人力资源优势
项目区现有服装加工企业，具有完善的配套服务链条，便于本项目尽快建成投产。此外，本地区具有充足的劳动力资源能够满足服装加工项目的用工需求。培养和造就了一大批懂经营、会管理的管理人才、技术人才和具有熟练操作技能的产业工人。纺织业作为一种劳动密集型产业，低成本、丰富的劳动力是纺织企业制胜的关键因素之一，和龙市拥有非常丰富的劳动力资源，雇佣价格较低，且具有较好的技术水平。
（3）区位优势
和龙市城市功能完备，金融、邮政、电信等城市服务设施完备、功能，水、电供应充足，环境。和龙市所处的延边地处中俄朝三国交界，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，南隔图们江与朝鲜咸镜北道、两江道相望，濒临日本海，图们江是我国通向日本海的水上通道。延边东端距日本海仅15公里。州内有11个对俄对朝口岸和1个国际空港。公路已形成便捷、畅通的交通网络。铁路可通往全国各地，公路直通大连、图们、珲春、绥芬河等地，并与全国公路网相连。距延吉机场75公里，距珲春长岭子口岸215公里，距朝鲜清津港200公里，和龙至白河铁路为和龙市经丹东进入黄海。正在建设的和龙至南坪铁路建成并打通至朝鲜清津港，将成为图们江国际合作又一战略通道。
1.2项目建设内容及规模
1.2.1产品规模
项目占地面积为5万平方米，综合办公及产品研发综合楼3万平方米。厂房面积2万平方米。磷酸铁锂电池，年生产规模为1亿安时。
1.2.2项目建设内容
1.3项目总投资及资金筹措
项目总投资5.2亿元，其中建设资产投资34840万元。
项目总投资汇总一览表 单位：万元人民币
序号 费用名称 投资额 占总投资的比例% 备注
1 建设投资 34840 67  
2 建设期利息 1560 3  
3 流动资金 15600 30  
  项目总投资（1+2+3） 52000 100.00  
1.4财务分析及社会评价
1.4.1主要财务指标
年营业收入预计9亿元，利润1.3亿元。
主要财务效益预测指标一览表
序号 名称 单位 指标 备注
1 销售收入 万元/a 90000 正常年
2 利润总额 万元/a 13000 正常年
3 全部投资财务内部收益率 % 20 所得税后
4 财务净现值（Ic=10%） 万元 5885.85 所得税后
（运营期10年）
5 全部投资回收期（税后） a 6 包括建设期2年
6 投资利润率 % 25 所得税后
说明：表中“万元”均为人民币
1.4.2社会评价
该项目充分发挥传统工业的优势，进一步引进技术并开发新产品，可以大限度满足市场需求，对于发展壮大地区支柱和优势产业，为当地创造经济效益同时解决就业问题，有的促进作用。
1.5合作方式
资、合作、合资等，其他方式可面谈。
1.6需外方投资方式
投入资金5.2亿元。
1.7项目建设地点
和龙市
1.8项目进展情况
项目已经完成策划书编制。
新能源汽车电池生产项目可行性研究报告编制负责人郝东工程师