润浩护栏板厂家：高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施

为什么说高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施

　高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施，对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。
　　自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。护栏作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。
　　我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要安装高速公路护栏板。
高速护栏板此时要采加强型

波形梁护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。
为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；（3）路侧护栏在紧急电话处，
既要设置开口以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑；（4）互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。
当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，
而要用特制的弯梁。

设计时要对弯梁的数量按不同的半径单统计；（5）在设高挡墙的地段，
应考虑护栏立柱的基础是否牢固。
为安全起见，可改设墙式护栏；（6）隧道内也应设置护栏，
并要与隧道外的护栏妥善连接；（7）中央分隔带采用波形梁护栏时
充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。

若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，
此外在急弯处也要注意；（8）采用带防阻块的波形梁护栏不但增加了护栏的变形能力
还使立柱后移从而车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，
安全性能较高

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