贵州高速公路波形护栏板环氧锌基波形护栏板浸塑喷塑护栏厂家

新一代环氧锌基聚酯复合涂层钢护栏

       高速公路护栏是维护高速公路运输秩序、保障行车安全的重要设施,对防止汽车翻车、保护车载人员的生命安全、减轻交通事故的经济损失起到重要的作用。由于公路护栏在户外要经受阳光曝晒、风雨浸蚀、季节温变和环境介质作用,其表面需要有命的保护膜。 目前国内普遍采用的是热浸锌喷塑双涂层防护技术，该技术利用锌层的阳极保护和有机涂层的屏蔽作用可有效防护各种腐蚀介质的浸蚀。 热浸锌喷塑双涂层防护工艺存在的主要问题是热浸镀锌工艺过程中产生大量的废水废气，严重污染了人们的生活环境；另外热浸镀锌消耗大量的锌资源，据统计2005年我国钢铁镀锌耗锌量达90万吨，全球则年消耗550万吨。
       环氧锌基聚酯复合涂层钢护栏的耐蚀性约是镀锌护栏的3-5倍，其耐盐雾试验可超过3000h(热镀锌耐盐雾试验一般2000h)，在海洋气候、盐碱地区使用时，环氧锌基复合涂层护栏综合了磷片状金属锌的阴极防护性能、阻隔效应和环氧酚醛树脂的致密、耐盐雾性能，与表面增强功能的罩面层及边角金属层配合形成高耐候高防腐的的长效防护体系，满足交通部门高速公路交通工程钢构件防腐技术条件的要求。
       另外该复合涂层的加工工艺对环境温和，没有热镀锌工艺存在的严重污染问题；不经高温处理，不损害产品的抗拉等安全性能，整个加工技术节约环保，符合国家节约减排和清洁生产的政策，在高速公路护栏产品上应用具有明显的技术优势。
环氧锌基复合涂层的防腐奥秘
  
环氧锌基聚酯复合涂层钢护栏的长效防护功能：
1.钝化表面：改变了金属的表面状态；
2.锚嵌结构：附着力显著提高；
3.复合涂层：增强耐腐防护性能；
4.缓释防护：大幅减缓钢构件的腐蚀速度；
5.活化处理：钢板的抗腐蚀能力均得到大幅提高；
6.屏蔽效应：有效屏蔽腐蚀因子的透过；
7.自修复功能：修复源化学转化膜，阻止腐蚀因子的侵蚀。
全面保护及延长环氧锌基聚酯复合涂层钢护栏使用寿命，耐酸碱盐腐蚀，让护栏长时间处于好状态。
静电喷涂工艺提高环氧锌基护栏防腐性能
 
       环氧锌基聚酯复合涂层护栏，采用喷丸工艺做前处理，避免了酸碱污染。采用静电喷涂工艺降低了熔融锌锭、铝锭所需的高温和热损失，采用自动化生产线提高了产品质量和功效，减少了碳排放，对建设资源节约、环境友好型交通事业有是十分重要的经济效益和社会效益。
       在初期环氧锌基护栏的应用过程中,产品暴露出边角涂层易碰撞破损的问题,导致破损部位很快出现腐蚀现象,为提高边角涂层抗碰撞和抗腐蚀能力,生产过程中在对边角综合处理的基础上又进行了金属热喷涂处理。
       采用电弧喷枪,对刚抛丸的护栏的边角进行金属锌或其合金的热喷涂,涂层厚度控制在40μm-80μm。
       锌基重防腐复合涂层护栏防护技术即为代表,以其的腐蚀防护能力、清洁生产工艺及良好的再生利用性能获得市场好评,采用该防护技术生产的高速公路护栏产品也得到了各方欢迎。
环氧锌基护栏的耐盐雾腐蚀性能

环氧锌基护栏的耐盐雾腐蚀性能
经1 500 h的中性盐雾试验后，涂层表面应无起泡、生锈、脱落、剥离等现象;划痕部位两侧英延距 离不大于1mm。
 
环氧锌基复合涂层护栏耐湿热性
经1 000 h湿热试验后，涂层表面应无起泡、脱落、生锈、剥离等现象;划痕部位两侧荽延距离不大 于 1 mm。
环氧锌基聚酯复合涂层钢护栏的耐湿热性
 
      环氧锌基复合涂层钢护栏具有的耐湿热性，标准要求耐湿热不低于1000小时，经实际耐湿热检验达到2000小时以上，划痕两侧蔓延在1mm以内；涂层经-40℃~+70℃高低温交变试验后，涂层附着性、外观均无无变化。而传统护栏产品热镀锌涂层经湿热试验经288小时后，涂层表面状态发生变化，划痕两侧蔓延达到1mm。
环氧锌基复合涂层护栏的耐候性能
耐低温性能
环氧锌基聚酯复合涂层护栏钢构件经耐低温试验后,涂层仍应满6.15.5.1.6.15.5.11的要求。 
耐候性
复合涂层护栏经1 200 h人工加速老化试验后，涂层不应有明显的粉化、斑点、起泡、裂纹、软化、剥落、 锈点等现象，允许轻微褪色和光泽变化。