三级公路护栏、桥梁波形护栏、（行业）

三级公路护栏、桥梁波形护栏、【行业】

高速公路护栏板的作用分隔功能：交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，波形梁防撞栏板，改善了交通秩序。

阻拦功能：交通护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。
一般常见型号有：

【一】Gr-A-4E型，w防撞护栏板价格，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱140*4.5*2150、柱帽140*150、防阻块196*178*200*4.5、螺栓M16*170、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距4米。

【二】Gr-A-2E型，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱140*4.5*2150、柱帽140*150、防阻块196*178*200*4.5、螺栓M16*170、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距2米。

【三】Gr-B-4E型，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱114*4.5*1950、柱帽114*100、托架70*300*4.5、螺栓M16*150、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距4米。

【四】Gr-B-2E型，护栏板，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱114*4.5*1950、柱帽114*100、托架70*300*4.5、螺栓M16*150、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距2米。

【五】Gr-B-4C型，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱114*4.5*1150、柱帽114*100、托架70*300*4.5、螺栓M16*150、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距4米。

【六】Gr-B-2C型，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱114*4.5*1150、柱帽114*100、托架70*300*4.5、螺栓M16*150、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距2米。


波形护栏型号：

Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、 Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。

君安【宏利】波形梁护栏板厂防撞波形护栏设施，铜川护栏板，波形护栏板@规格@重量@价格：(1)波形护栏板代号：普板DB01，防撞二波护栏板，加强板DB02，波形梁护栏板，A、护栏板(二波)每片理重：49.16kg，规格：4320×310×85×3.0（板长板宽波高板厚）B、护栏板(三波)、每片理重：102kg，4320×506×85×4.0(2)立柱：114/140mm×4.5×L（直径壁厚长度）立柱代号：G-Z，114mm的12.15kg/m、140mm的15.04kg/m(3)防阻块：178×200×3.0(A型代号：F-1)目前常用，2.5kg。
波形护栏的所有部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。那么对他们测试的标准是什么呢，现在我就来给大家来讲解一下。

(1)镀锌层附着性

镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置，锤头面向台架中心，锤柄与底座平面垂直后自由落下，以4mm间隔平行打击五点，通过检查锌层表面状态，是否出现锌层剥离凸起现象，而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外，同一点不得打击两次。

(2)材料性能试验

钢材的性能主要指力学性能，可分为强度性能、塑性及冲击韧性。强度性能表示钢材塑性变形和破坏的抵抗能力，包括弹性极限、屈服极限、强度极限、疲劳极限及硬度。塑性表示钢的塑性变形能力，包括延伸率。面积缩减率和冷弯性。冲击韧性表示钢材对冲击荷载的抵抗能力。由于材料中各种成分含量高低影响钢材的力学性能，所以对钢板原材料性能检测时包括化学分析、拉伸试验和弯曲试验。

(3)镀锌层附着量测试

浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合

锌附着量测试可采用三氯化法或镀层测厚仪测试。
常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。 　　

二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为114/140 mm×4.5mm。 　　

三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为130mm×130mm×6mm。


1、如果高速公路没有波形护拦板，交通事故严重性会更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出护拦板也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，死亡率会大大提升。
2、如果高速公路没有波形护拦板，可能导致司机师傅不能正确的方向行驶。波形护拦板安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线；在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有护拦板可能导致更多、更严重的事故。
3、如果高速公路没有波形护拦板，交通事故会急剧增加，但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的护拦板，有的护拦板已经变形，有的立柱倾斜。对于这种情况，都是护拦板起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命；如果没有护拦板，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。
4、如果高速公路没有护栏板，可能会的冲击导致司机无法因为道路的宽度因而错失正确的判断，导致出现大型的交通事故，影响生命安全。
5、车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。护栏板在保护车辆、人员安全的同事，自身也会受到对应的损伤、损害。

关键词：三级公路护栏、桥梁波形护栏

服务项目：安全防护、美观、工程项目、防撞设施

地址：山东聊城冠县工业园区