联系人张部长
目前小型挂桶垃圾车占据了市场的主流,因为其车身结构紧凑,整车长度适中,利于在道路情况不是十分理想的地方转弯,目前市面上主流的是3300轴距的车型,下面我们就详细的为大家讲解一下该车型。
该车型搭载柴油国五排放柴油发动机,额定功率是86KW,匹配5档手动变速箱,直通大梁,7.00-16轮胎。
底盘已经介绍过了,下面我们为大家介绍一下上装部分,对于4吨挂桶垃圾车目前有两种上装解决方案,一种是提升机和举升自卸机构搭配的方式,一种是提升机加箱体密封结构,箱体内部内压缩后面液压开启的电控方式。
如果需要处理的垃圾量比较大,车辆又比较紧张的情况下,消费者可以考虑侧装压缩挂桶垃圾车,因为其一车运输的垃圾量相当于普通的4吨挂桶垃圾车两车的运力,但是其车价要比普通的4吨挂桶垃圾车贵几万元,消费者对于哪种车型的选择可以根据自己的需要综合考虑。
压缩垃圾车举升无法锁紧的原因
我们为大家介绍一下压缩垃圾车在将垃圾斗举升以后无法复位的故障原因及解决方法。当我们的压缩垃圾车装满以后,必然要到垃圾收集站或者垃圾填埋场去处理,这时需要通过举升油缸的工作将垃圾车尾部的垃圾斗举升以后,车厢内的推板才能将垃圾推出箱体。
在垃圾斗的复位时,车辆一般都设计的有自动锁紧装置,但是一但系统出现故障,会出现无法锁住,更有甚着会出现锁紧机构互相碰撞,油缸无法到位的情况。
出现上述问题是由两种情况造成的:一、因为举升是通过两个油缸的共同作用来实现的,当一个油缸出现故障造成两个油缸行程不一致时,会导致锁紧出现问题,我们可以通过观察油缸动作的快慢和到位时的状态非常容易的判断。
需要注意的是有时不是油缸自身出现了问题,仔细观察一下每个油缸上面都安装的有平衡阀,当平衡阀出现故障以后也会导致油缸从动作上出现问题。
我们在维修时可以先通过调节或者更换平衡阀来观察故障是否解决,如果故障依旧那么油缸的可能性非常大了,这时需要更换油缸来解决故障。
压缩垃圾车与其他垃圾车的特点:
1、垃圾收集方式简便:大大改变了城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝了垃圾的二次污染问题;
2、压缩比高、装载量大,大破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半;
3、作业自动化:采用进口电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境;
4、经济性好:设备工作时,电脑控制系统自动控制油门;
5、双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率;
6、翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构;