回收橡胶方法--焚烧:可以解决占有土地的问题,但没有充分的利用其价值,还会带来严重的大气污染!美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料,据统计热能利用废胎占废胎总量约50%。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益,而终也只是单纯的消耗了宝贵的资源。我国尚未见工业化的报道,如果要建立相关企业有系统的环境保护工程,投资不小;
回收橡胶的资源优势:
随着橡胶工业及汽车产业的发展,大量的废旧轮胎,橡胶制品及其他边角料不断增多。据统计,我国每年仅轮胎报废量不少于150万吨,并以每年10%的速度递增,而日前回收率只有30%。由于废旧橡胶得不到综合利用,大多成为工业垃圾,既浪费了大量的可用资源,又造成了黑色污染,严重影响着人类的生活环境。中国年消耗橡胶量居世界位。与此同时,中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家,每年进口橡胶,达总消耗量的60%,并且在短时间内还没有根本办法摆脱现状。
回收橡胶:废旧橡胶资源再生综合利用,领域非常广泛,既可代替部分天然橡胶,又在新材料领域中是主要的原材料,如:防水材料、橡胶跑道、橡胶地板等。同时,弥补了当前我国橡胶资源严重不足的困境,对我国橡胶行业及再生资源综合利用方面更具有的推动作用。
回收橡胶对轮胎的原形利用和翻新原形利用:
1. 对轮胎产品,提高翻新率,然后针对翻新使用后的轮胎产品再进行其他类型的回收和再利用;
2. 针对非轮胎产品,也要考虑翻新的问题,如不能翻新和不能再次翻新,进行其他类型的回收和利用;
3. 这样,可以充分利用橡胶资源。但是一定要开发下游的再利用技术。
回收橡胶的市场优势:
废旧橡胶资源再生利用是当今世界性资源匮乏,出现的新型应用材料,在各行业中能缓解橡胶资源的紧缺趋势。特别是在新领域中起着的作用。
废旧橡胶的回收利用主要有两种方法:通过机械方法将废旧轮胎粉粹或研磨成微粒。即所谓的胶粒和胶粉:通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。
回收橡胶助剂:由于增塑剂中非极性部分夹在极性橡胶分子链之间,它起了推开分子链的作用,进一步削弱了橡胶分子链间的作用力,从而使橡胶分子链的移动变得更容易,显示出可塑性增加,内脱模剂用于橡胶制品生产中炼胶时使用,对混炼胶有优良的脱模效果,可改善胶料的流动性,防止死料生产,提高产生合格率,节能降耗。可使制品极易脱模,增加表面光泽性,具有优良的热稳定性。外脱模剂是将原液按照一定比例稀释后喷到模具型腔内生产。内脱模剂是按照生产原料的百分比添加进去生产。