由于传统消费观念以及宣传力度不够等因素的影响,当前国内公众对汽车零部件再制造行业认识程度不够,存在一定偏差,“即便是便宜一半,也不会买旧货”的消费观念非常普遍。这导致消费者对汽车再制造的理解与支持还不够,再制造产品回到消费者手中的还十分有限。
回收量不够,制约再制造企业持续发展。政策上的限制也让汽车零部件数量偏小。根据仍在实施的307号令《报废汽车回收管理办法》规定,包括发动机、变速器、前后桥在内的“五大总成”交售给钢铁企业作为生产原料。但实际上,在这些总成中,有不少是可以再制造的资源。这就从政策上造成了再制造企业回收量不够。
报废货车进厂流程: 一点。车主把报废手续及报废车辆一起运回解体厂,由解体厂进行初步审核。 第二点。审核通过后,提交给车管所在此进行审核,审核无误后。 第三点。通知解体厂将车辆销毁,销毁完成之后,拍照提交车管所咋次进行审核。 第四点。车管所为报废车辆出具机动车注销,解体厂出具报废汽车回收。