支座灌浆料是一种改性水泥基灌浆材料,由于采用了多种添加剂,该产品具有良好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平、易开裂剥落起粉等缺点,具有早强高强,无收缩,微膨胀,耐久性好,有效承载面积大于95% 等特点。是为客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的,其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。
产品特点
早强高强:具有非常高的小时强度2 ~ 4 小时即可达到20MPa 以上的抗压强度,抗折强度高,28 天抗压强度≥ 70MPa 以上,后期强度高且不倒缩。
区分桥梁支座灌浆料质量好坏,应关注其凝固时间。凝固时间的长短通常取决于组分配比,现代灌浆料设计注重早强、高强性能,常见凝固时间在1小时左右,但也存在时间更长的选项,这取决于施工团队的需求以及对强度的特殊要求。
灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》GB50204有关规定。
遵守在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表。
用途
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
性能要求
支座灌浆料应具有良好的流动性、可塑性和粘结性,其稠度应满足设计要求。
支座灌浆料的粘结强度应满足设计要求,其强度应不低于抗拉强度2.5MPa,抗压强度不低于5MPa。
支座灌浆料的抗渗性应满足设计要求,其抗渗等级应不低于IV级。
支座灌浆料的耐久性应满足设计要求,其耐久性应不低于7d