详细介绍铁路隧道碳钢结构防爆防火防护门,解决传统人防门强度低、密封差、耐高温和热绝缘性能差,且加工安装、使用维护不方便、容易发生腐蚀 的问题。本实用新型技术方案这种铁路隧道无门槛钢结构防爆防火防护门,包括门扇、门框、 密封条、闭锁和铰页,门扇外侧安装有把手,闭锁固定于门扇上,门框上的铰页座由铰轴与 门扇上的铰页铰接,其特征在于门扇由纵边槽钢、横边槽钢组成门扇的边框,在门扇的内面板与外面板之间焊接工字钢 骨架,门扇的骨架内填满硅酸铝纤维毡,门扇内面板的外表面边缘焊有外圈支承板和内圈支 承板,内圈支承板围合的门扇内表面铺设硅酸铝纤维垫,硅酸铝纤维垫外面覆盖有加强钢板 ,两圈支承板之间有一密封槽,密封槽内嵌入密封条;门框的结构为钢护角内包钢筋混凝土,在对应于密封条的位置焊有一圈密封压条。
防护门设备应全面满足《防火门》(GB 12955-2008)要求,尤其应满足:
(1)防护门设备出厂时,应对每一樘防护门的门框及门扇的材料、外观质量、门扇质量、尺寸极限偏差、形位公差等单进行检验;防护门安装交付使用时,应对每一樘防护门的配合公差、灵活性、配件等进行检验;应对防护门设备的耐火极限、抗爆能力进行抽样检验,抽样方法由生产厂根据生产批量,按 GB/T
2828.1 的有关要求,制订相应的文件规定。.
(2)防护门应贮存在通风、干燥处,避免和有腐蚀的物质及气体接触,并要采取防潮、防雨、防晒、防腐等措施,防护门平放时底部须垫平,门框堆码高度不得超过 1.5m,门扇堆放高度不超过 1.2m,产品竖放时,其倾斜角度不得大于 20°
隧道防护门是一种用于隧道安全管理的设施,旨在防止爆炸发生时造成严重伤害和损失。这种门通常采用特殊的设计和材料制成,能够承受爆炸冲击和高温,防止火灾蔓延以及有毒气体泄漏。
隧道防爆门通常安装在隧道入口或出口处,以及隧道内部的需要隔离的区域。当发生爆炸或火灾时,防爆门会自动关闭,将事故区域与其他部分隔离开来,保护隧道内的人员和设施不受冲击和伤害。同时,一些隧道防爆门还配备有烟雾探测器和消防系统,可及时发现火灾并采取应急措施。
隧道防爆门在现代隧道安全管理中扮演着重要的角色,可以有效减少爆炸事故带来的损失,保障隧道内部的安全和通行畅通。