不能将钉子钉于玄武岩纤维格栅上,也不能用锤子直接敲击玄武岩纤维格栅,固定好后,如发现钉子开裂或铁皮松动,则需从头固定。玄武岩纤维格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路外表粘牢固,严格操控运送混合料的车辆收支,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾注混合料脚料。
在产品施工进程中,要留意铺设进程中不要在格栅上开车,车辆的车轮碾压会将部分的产品卷进车轮,形成拉扯开裂,影响部分产品抗拉伸强度。
钉子固定法铺设玄武岩土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的底层结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5米,对于水泥混凝土路面,可按缩短缝间隔分段。钢钉方位设于接缝处,要求格栅拉紧时,其纵横向均处于笔挺张紧情况。格栅搭接间隔为:纵向接头搭接间隔不小于20厘米,横向搭接间隔不小于15厘米,纵向搭接应依据沥青摊铺方向,将幅处于后一幅之上。
玄武岩土工格栅具有玄武岩纤维具有耐高温、抗冻融(-260-650℃)、与沥青混凝土热膨胀系数一起、抗拉强度高、防紫外线、耐化学安稳性好、等利益,然后得以用于路面增强,抵御裂缝车辙等公路病害发生,完毕了沥青路面难以增强的难题。与硅酸盐的天然相容性:玄武岩纤维是由天然的火山岩直接拉制而成,本身密度、成份、容重均与水泥恰当,且具有天然的耐碱性,与水泥、混凝土混合时松散性好,结合力强,热胀冷缩系数一起。
玄武岩纤维土工格栅;玄武岩纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的土工组成材料。在处理沥青路面反射裂纹运用上,已成为不行代替的材料。该产品是以玄武岩纤维通过世界的经编工艺制成网状基材,经外表涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高 温、耐低寒、、耐腐蚀等功用,广泛运用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤堰护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
玄武岩接连纤维材料被誉为“21世纪的新材料”,以玄武岩矿石为材料,将矿石破碎后参加熔炉中,在1450℃~1500℃熔融后,将均匀的熔融物通过拉丝漏板先拉成粗纤维,然后粗纤维由拉丝机拉制成各种规格的接连纤维,并依据后续用处选用不同的润泽剂进行润泽处理,加工构成终究产品。
与玻璃纤维、碳纤维、芳纶等其它高功用纤维比较,玄武岩纤维不只力学功用佳,并且具有许多功用性,如耐高温功用好,可在-260~700℃规划内接连作业;耐酸耐碱,抗紫外线功用强,吸湿性低,有更好的耐环境功用;绝缘功用好,高温过滤性佳,抗辐射等。因此玄武岩纤维是碳纤维的代替品,是继碳纤维、芳纶、分子量聚乙烯纤维之后的第四大高技能纤维。
玄武岩土工格栅是以玄武岩纤维机织物为基材,经高分子*乳液浸泡涂层。广泛用于修建物表里墙体、防火、保温、裂等,其各项功用优于玻璃纤维。具有超卓的碱性、柔韧性以及经纬向高度拉力。归于非金属的无机纤维,呈现金褐色,具有不燃、、环保(低碳材料)、、强度高、韧性大、缩短率小的力学特性。选用浸浆和经编加筋相结合的工艺,构成的具有强度高、裂功用特征的路面防裂材料。