6.8米二类危险品运输车 东风柳汽工业气体运输车 得益于高顶驾驶室,实拍车型采用了双卧设计,能够满足双人同时休息,在高速禁行时间段两位驾驶员都能够得到充分的休息,这一点值得称赞。 根据发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号,通过车速计算器得出,这款车在1200-1700转的经济转速区间下,经济车速范围是68.4-96.9km/h,其动力水准对于经常行驶于高速路况来说,能够更好地满足时效性需求。 底盘采用前11后12+9的钢板弹簧结构,多片簧能够车辆有着更好的承载能力,同时保障了车辆在高速行驶中的稳定性,驾乘更加舒适。
柳汽单桥危险品运输车 6.8米二类高低栏气瓶运输车 随着国内高速公路运营里程的不断增加,危货行业迎来飞跃式的发展。而去年高速公路按轴收费政策的实施,让单桥车型已然成为运输企业新的心头好,危货从业者的购车热潮依旧持续不减。 本期为大家带来一台东风柳汽乘龙为危货行业打造的6米8乘龙H5单桥危险品车,这款车不仅有着40方的大容积,同时换装了玉柴245马力国六动力,满足全新排放标准的同时,内部配置也相当出色。
国六江铃危险品运输车 二类气瓶运输车 液化气站配送车 江铃作为国内老牌的卡车生产厂商,旗下轻卡产品深受广大消费者喜爱,其中江铃顺达自2007年上世以来,凭借着的品质,出色的运转效率以及不错的性价比,更是成为市面上出现频率较高的一款车型。 伴随着市场不断变化,卡友的年轻化以及排放标准的不断提升,江铃也在近年推出的全新的新顺达车型来面对市场。而本期为大家带来的,便是换装了全新驾驶室的江铃新顺达窄体国六版车型。