由于基体稳定为低碳钢材料,所以对轴套的外径加工精度有了保障,而且在产品装入座孔后不需要螺钉固定,依靠过盈配合就能防止走外圆现象。内表合金层化学成份的改变能满足不同承载压力,不同使用温度,不同滑动速度的要求,摩擦面在生产中设计出不同结构的油槽、油穴能满足不同加油方式的要求,并能防止咬轴现象,适应不同润滑条件。 广泛应用于汽车发动机,摩托车离合器,轻工机械,工程机械。
JF双金属轴承
该产品以低碳钢为基体,表面烧结锡铜合金,经多次高温烧结和致密压延 轧制形成铜—钢双金属带材经卷制而成的滑动轴承。
产品介绍:
JF800双金属自润滑轴承开口卷制无油自润衬套铜套,是以低炭钢板为基体材料,表面烧结CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的钢铜合金产品。该产品是双合金轴承中承载能力强的一种,它也有很好的抗疲劳强度,承载能力,抗冲击能力,都有较好的表现。 主要参数: 合金层材质:CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3 承载压力可达:65N/mm2 使用温度可达:260℃ 合金层硬度:HB70~100
提高实际配合精度的,为了提高轴承安装时的实际配合精度,利用不使轴承变形的测量方法和测量工具,对轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实 际的精密测量,可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出,并且对测得数据作出全面分析,以此为据,精密配作轴与座孔的轴承安装部位的尺寸。在实际测量所 配作的轴与座孔的尺寸和几何形状时,在与测量轴承时相同的温度条件下进行。 为有较高的实际配合效果,轴和座孔与轴承相配的表面,其粗糙度尽可能地小。
精密轴承的安装知识 精密轴承对相配机件的要求,由于精密轴承本身的精度在1μm以内,因此要求与滑动自润滑轴承其相配机件有很高尺寸精度和形状精度,特别是配合面精度要控制在与轴承相同的水平内,这一点至关紧要,而也易被忽视。 还注意精密轴承的相配机件如果达不到上述要求,常使精密轴承在安装后发生比原轴承误差大数倍,甚至10倍以上的误差,完全不成其为精密轴承,原因是相配机件的误差往往不是简单地叠加到轴承的误差上,而是以不同的倍数放大后加上去的。
双金属轴承是无油润滑轴承中的一种,该产品是以低碳钢背为基体,表面烧结铅锡青铜合金,经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成,适合于承受中速、高冲击载荷的衬套、止推垫圈等多种类用途。