盐城二手冷冻集装箱收费标准

内藏式冷藏集装箱是在隔热结构集装箱内安装冷冻机，无论在 船上、码头、陆运中，只要供给电源，箱内即可保持果蔬运输所需 温度。内藏式冷集装箱目前都采用自动调节温度，一般保持在零下 28°C的温度范围，所以应用较为广泛，效果也佳。

很多货主在出口冷藏货物装箱的时候，会将冷藏集装箱预冷到设定温度，这种做法其实有可能会对货物和冷藏集装箱两者都带来不良影响，这是不科学的做法，会因此不能的集装箱冷藏(冻)运输。

冷藏集装箱有外置式和内置式两种，温度可以在特定范围内调节。内置型集装箱在运输中可以自由启动制冷机，将集装箱保持在温度，另一方面，外置集装箱需要集装箱车、船、放置站所配备的制冷机。适合夏天运送黄油、巧克力、冷冻海鲜、炼乳等。

很多货主在出口冷藏(冻)货物装箱时，喜欢将集装箱预冷至设定温度，这种做法其实是不科学的，对货物和集 装箱都有可能带来影响，从而不能的集装箱冷藏(冻)运输。原因是，如果装货前预冷过集装箱， 那么在打开柜门准备装货时，外界高温度、高湿度的空气将会大量地进入柜内与低湿度、低温度的空气汇合，这 会使得大量的水珠凝结在集装箱内壁上，这些水珠不仅会滴到货物的外包装上从而影响外包装的美观，而且会影 响集装箱制冷系统的运作，从而有可能对货物品质带来不利影响。因为这些冷凝出来的水份由集装箱制冷系 统中的蒸发器来排除，而这些冷凝出来的水份经过蒸发器盘管时会结冰、这将使得制冷系统进行一次短暂的除 霜过程。另一方面，蒸发器还除去以下三部分热量：装货时通过柜门而直接进入柜内的热量；穿过柜壁而透 进柜内的热量；鲜货活货因新陈代谢而不断产生的热量。可以想象，如果冷藏集装箱需要除去额外热量和湿度越 多，那么主要应用来冷却货物本身的制冷量会越少。

冷藏集装箱非故障性温度差异和融霜规律的探讨： 冷藏集装箱非故障性温度差异的探讨：温度记录纸表盘（或电子温度计）显示的温度时常与箱内实际温度有差异，尤其是处在冷冻和冷藏两种不同工作状态，这种差异尤为，而事实上冷藏集装箱本身并没有任何故障。经过研究，我们发现： 冷藏集装箱在构造上，将控制冷藏集装箱内部温度的感温探头分别设置在回风口处和供风口处。在蒸发器下方的是供风口，其上方的是回风口。供风口的温度波动较大，而回风口的温度波动较小。所以，感温探头放置在不同位置，在温度记录仪上反映的结果也不同。

冷藏集装箱制冷方式 机械压缩制冷：目前是一种成熟且应用广泛的制冷方式，分为电驱动和自容式动力直接驱动。目前可以满足海上运输的要求。为了解决陆地运输中的能源问题，可以配置发电机组或悬挂式电源。由于整套设备和系统的复杂性，维护工作量大，管理成本高。用于冷藏集装箱的制冷机组具有以下特点。 1、制冷量一般为3000～5000w。 2、压缩机为半封闭或全封闭单级活塞式。 3、冷凝器为风冷式或水冷式。 4、由电力驱动，可适应200V、400V电压及50Hz、60Hz循环电源。 5、蒸发器为风冷式，其风扇可逐步变速。 应使用非氟氯化碳制冷剂，如R22、R134a或R404A。对于使用R12作为制冷剂的现有装置，考虑更换。 7、布局应尽可能紧凑，以尽可能少地占用箱内空间，在给定横截面的条件下，应尽可能减少单元的厚度。