喀什高速护栏厂家哪家

喀什高速护栏厂家哪家
近几年我国高速公路的众多建设促进了高速公路护栏板行业的发展和产品的提升，公路护栏板的便捷，广泛的应用于农村公路，公路，二级公路，安防工程等路段。近几年发展比较迅速，乡村公路护栏运用越来越广泛，也与我们的生活息息相关。
护栏规格：
双波波形护栏板 4320*310*85*3/4.0
双波立柱 114/140*4/4.5
三波波形护栏板 4320*506*85*4.0
三波立柱 114/140*4.5
一般立柱分为2米间距和4米间距
立柱与板子相连接的方式有防阻块和托架式两种波形护栏板常用编号
Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Gr-Am-4E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-Am-2E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-SBm-1B1 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Grd-Am-1B1 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式波形护栏又被称为波形板护栏，W锌钢护栏，镀锌护栏，防撞护栏，道路护栏。是目前国内外公路大桥应用广泛的的护栏板。它属于冷轧半刚性护栏。
规格：
双波波形护栏板 4320*310*85*3/4.0
双波立柱 114/140*405
三波波形护栏板 4320*506*85*4.0
三波立柱 114/140*4.5
一般立柱分为2米间距和4米间距
立柱与板子相连接的方式有防阻块和托架式两种
用量：
标准段立柱间距4米，每公里用250块板，250根立柱，端头两个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16*170/42 250套，拼接螺栓M16*35 2000套
产品特点：
具有抗冲击性好，成本低，寿命长，安全性高，绿色环保等。系统原理：
1.波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状刚护栏板相互拼接并由立柱支撑的相互连接结构。
2.波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能力的作用，具有良好的驾驶诱导能力，能与道路线性及各种设施相协调，外表美观大方，可在小半径弯道上安装使用，链接简单方便，损坏处容易更换。
3.波形护栏板利用土基，立柱，横梁的物理变形来吸收产生的碰撞能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。用途：
可用于高速公路，普通公路，乡村工路，安检工程，防火通道，防止车辆冲出路外，起到保护车辆和乘客，减少交通事故及财产损失。具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，对于危险地段可以选用加强型行护栏板，弯度大的可选用2320mm的加强型。
系统原理
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处容易更换。