雄安新区建设高水平幼儿园、小学、完全中学、综合医院各1所；加快4条连通雄安的铁路建设，未来两三年将建成。昨天上午，北京市举行全力支持雄安新区建设发布会，发布了京冀近日签署的《关于共同推进河北雄安新区规划战略合作协议》。“鉴于雄安新区相关规划正在抓紧优化完善，此次签署的《战略合作协议》，只是敲定了一批先期支持项目。”北京市发改委相关负责人说，随着雄安新区规划建设的推进，北京将与河北持续对接，推进实施新的合作项目。
【规划衔接】 北京新版总规增“支持雄安”章节
昨天上午，北京市全力支持雄安新区建设发布会在市发改委举行。
两地领导共同审定协议
标示桩，名称：标示桩、警示桩、标识桩、电缆标示桩、油气标标识桩、通信标示桩、光缆标示桩、自来水标志桩、铁路标示桩、公路里程桩
一、名称：标示桩、警示桩、标识桩、电缆标示桩、油气标标识桩、通信标示桩、光缆标示桩、自来水标志桩、铁路标示桩、公路里程桩
二、材质：塑钢、复合材料
三、规格：100*100（mm）、120*120（mm）、150*150（mm）
常用高度为80cm，100cm，120cm，150cm，其他高度根据要求定做。
四、用途：
标示桩适用于燃气、石油、交通、供水、石化、广电、供电、通讯、预埋光缆的地面标志。
五、优点：
1.标示桩强度高，抗冲击、耐磨损、耐高温、耐腐蚀，故使用寿命长达30年。
2.标示桩外表美观，产品可制成各种颜色，字体图案清晰，警示性明显并可以美化城市环境。
3.标示桩重量轻，便于运输安装，可大大减少劳动力并减轻劳动强度。
4.标示桩防偷盗，该合成材料无回收价值，自然防盗
北京市发改委相关负责人介绍，8月17日，市委书记蔡奇率市四套班子主要领导及16个区、19个委办局和7家市属国企的主要负责同志，赴河北省学习考察，并召开北京市·河北省工作交流座谈会。随后，京冀签署了《关于共同推进河北雄安新区规划建设战略合作协议》，敲定了先期支持合作项目。
设立雄安新区的决定发布以来，市委、市始终把支持雄安新区建设当作一件大事来抓，在新版《北京城市总体规划》中单增加一节内容，对支持雄安新区规划建设作了安排。在近期已经出台或即将出台的多个政策文件中，也都增加了支持雄安新区建设的相关内容。
如济南市财政每年列支2300万元用于农村公路养护、危桥改造维修；聊城市明确将农村公路日常养护资金分别按不低于上年度财政收入2%、2.5%列入市、县两级财政预算。 2017年，河源高速公路建设计划投资70亿元，在确保汕昆高速公路龙川至连平段项目按省确定目标如期建成通车的同时，加快推进武深高速公路连平境内段、河惠莞高速公路龙川至紫金段项目的建设，力争河惠莞高速公路紫金至惠州惠阳段全线全面动工建设
《关于共同推进河北雄安新区规划建设战略合作协议》是在今年6月份开始起草的，相关负责人介绍，《协议》文本终由京冀两省市领导共同审定。
“立足雄安新区迫切需求和长远发展需要，充分发挥北京科技创新、教育、医疗等资源优势，加强规划对接、政策对接、项目对接。”该负责人表示，《协议》聚焦领域推进实施一批有共识、看得准、能见效的合作项目，推动符合雄安新区定位的北京非首都功能向雄安新区有序疏解转移，努力形成雄安新区与北京城市副中心“两翼”齐飞的生动格局。
确定了8个合作领域
“尽己所能、全面支持。”该负责人介绍，《关于共同推进河北雄安新区规划战略合作协议》紧紧围绕雄安新区建设发展总体要求，确定了工作机制、科技创新、交通、生态、产业、公共服务、规划、干部人才交流等8个合作领域，既明确了各领域的合作方向、基本原则，也给出了实施路径。
“鉴于雄安新区相关规划正在抓紧优化完善，此次签署的《战略合作协议》，只是敲定了一批先期支持项目。”北京市发改委相关负责人介绍，随着雄安新区规划建设的推进，我们将与河北持续对接，与时俱进地推进实施新的一批合作项目。
【公共交通】 4条铁路建设提速两三年建成
轨道连通不断提速
在推进交通基础设施直连直通方面，《协议》提出，共同争取国家有关单位支持，将雄安新区作为京津冀交通一体化体系的重要节点，全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设，加快建设京雄铁路、京石城际、城际铁路联络线、固保城际等轨道交通线路，推动建设北京市与雄安新区直接连通的高速公路新通道。
“近年来，‘轨道上的京津冀’不断提速。”北京市发改委相关负责人介绍，设立雄安新区的决定发布后，京冀双方共同争取国家有关部门的支持，将雄安新区作为京津冀交通一体化体系的重要节点，全面提速北京市与雄安新区之间的轨道交通线路建设。
4条铁路建设提速
京雄铁路即原京霸铁路改线，起自北京大兴李营，经廊坊至雄安东站，正线全长100.6公里，力争2019年与新机场同步建成运营。目前，李营至新机场段已于今年5月开工建设，新机场至雄安新区段线位已基本稳定。根据现在的高铁运行速度测算，届时北京到雄安可在30分钟左右到达。
京石城际起自北京枢纽丰台站或北京西站，经房山进入河北省涿州，经雄安新区、保定东站到达石家庄栾城，正线全长约298公里。目前，京津冀铁投公司正在抓紧编制预可研，力争明年开工建设。
城际铁路联络线北起首都机场，经城市副中心，进入河北省后在廊坊与廊涿城际共线，终点到达北京新机场。目前，北京段项目立项已核准，新机场土建预留工程已开工。
固保城际起自廊涿城际固安南站，经高碑店、白沟新城、雄安新区至京广客专保定东站，全长约96公里。目前正在结合雄安新区铁路规划研究，抓紧优化完善线位方案，力争今年底开工建设。
“可以预见，未来的两三年，这些快速、便捷的轨道交通线路陆续建成，将进一步加快北京非首都功能疏解承接和雄安新区建设的步伐，也将为两地市民的出行带来方便。”该负责人说。
【公共服务】 先期支持学校医院“建四”“帮四”
“良好的人居环境是吸引非首都功能转移的重要因素。”北京市发改委相关负责人表示，目前，雄安新区的公共服务设施依然比较薄弱。为此，北京市将推动本市教育、医疗卫生等资源向雄安新区布局发展，提升新区公共服务水平。
先期“建四”、“帮四” 河惠莞高速公路东源段开工以来，进展顺利，成效显著。东源县高速公路建设指挥部人员摸实摸透一线情况，广泛听取社会各界和村民代表意见，牢牢把握政策、纪律与公平“三条底线”，始终做到补偿标准统一，大广高速公路是国家规划建设的重要纵向高速公路之一，也是我省“十二五”工程建设项目。它是珠三角连接闽东南、长三角地区的主要、便捷的通道。大广高速公路连平段全长60.8公里，设计标准为双向6车道，设计行车时速为每小时100公里，投资约65亿元，途经河源市连平县四镇32村。
该负责人把先期支持的项目，概括为“建四”、“帮四”。
“建四”是指北京市采取“交钥匙”工程方式，在雄安新区投资建设高水平幼儿园、小学、完全中学、综合医院各1所，北京市负责投资建设，建成后移交雄安新区，由雄安新区委托北京的教育集团、医疗集团进行管理。
《协议》明确，新建的3所学校和1所医院拟分别由北京市北海幼儿园、史家胡同小学、北京四中、宣武医院提供办学办医支持。“这几所学校和医院，都是非常的，我们经过了精心挑选。”
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