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昨日（9月2日），记者从湖北省铁路建设部门了解到，武汉至仙桃城际铁路快9月底开工，3年后通车。
该项目线路全部位于仙桃市境内城区东侧，自汉宜线汉川站至天门南站区间（大福）接轨，经长埫口后转至仙桃市区东南方向，在沔洲大道以南设尽头式车站仙桃站，预留延伸至洪湖、监利的条件。
记者从汉宜铁路天门南站了解到，由于汉宜铁路在仙桃城区没有设站点，仙桃市民大多选择到位于天门境内的天门南站乘车，从仙桃城区开车到天门南站约10-20分钟，仙桃市民出行还是颇不方便。目前，天门南站日均发送旅客8500人次，高峰达2.4万人次，已远远超过设计日发送量1500人次。尽管不到10分钟发一趟车，但从天门南站到武汉经常一票难求。目前，天门方面也正和武汉铁路局及相关部门协商，力争早日启动扩建天门南站。
按照目前的建设规划，武汉至仙桃城际铁路长16.377公里，桥梁占线路比约97.2%。设计时速200公里，小行车间隔3分钟。项目客流密度近期2030年开行客车对数20对每日、远期2040年开行客车对数25对每日，建设工期36个月，估算总投资26.68亿元。建成后，武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。全省城际铁路将在武咸、武黄、武冈、武孝基础上，增至5条。
近日，相关部门发布了一则《长春市南四环下穿临河街工程项目》的招标公告。从该招标公告中了解到，长春市南四环下穿临河街工程项目，已由长发改审批字[2017]286号文件批准建设，招标人为长春城市开发(集团)有限公司。项目规模主要包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、综合管廊工程、排水工程等。道路全长2492.643米，道路规划等级为城市快速路，红线宽度26.5米-122.5米。
在道路工程方面，包括机动车道面积169494平方米，非机动车道面积1176平方米，人行道面积9397平方米;桥梁工程方面，包括新建钢箱桥梁一座，桥全长1050.1米，桥梁面积9625平方米;人行天桥连续钢箱梁桥(主桥)面积1780平方米;人行天桥连续钢箱梁桥(梯道)面积664平方米;隧道工程方面，包括隧道封闭段，全长310米，面积9300平方米;U型槽敞开段，全长450米，面积13500平方米;排水工程方面，包括雨水管线长度448米，污水管线长度542米。
设起点为南四环路伊通河(河堤东路)，与既有河堤东路顺接，终点临河街以东，与生态广场互通立交相连接。
建设计划工期为2017年9月20日至2018年10月30日。沧州市冠博钢管有限公司 山阳声测管,山阳声测管厂家,山阳声测管现货
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