系统功能 1 客票扫描 旅客手持客票将客票上面的一维码平放到自动验票机的扫描抢上,在听到滴得一声或者接收信号灯变亮的情况下,说明客票一维码扫描成功。自动验票机将获取到的票号上传到自动验票系统。 2客票解析 自动验票系统将自动验票机上传的票号进行解析,不合法的数据抛出非法数据的语音提示。将合法的数据进行票号解析。 3客票验证 自动验票系统将解析完的票号传递到中间层应用服务器,中间层应用服务器对票号与数据库中的客票信息库核对,核对完成之后,将检票结果打包返回给自动验票系统。 4闸机开关 自动验票系统根据传回的核对结果,如果核对的结果成功,将向自动验票机的控制卡发送一个开信号,控制卡凭借开信号发送闸机打开信号,并语音提示旅客验票通过,允许通过通道进入候车厅。 5闸机常开设置,通行。 自动验票系统还根据车站运行中的客流高峰,允许进行设置,比方在比较大的节假日,允许旅客入候车厅而不进行验票话,可以将闸机设置为长开状态,允许旅客不验票,直接通过通道进入候车大厅。
长途客运的特点主要有以下几个方面: 1. 长距离:长途客运通常指的是跨越城市、省份或者的长途旅行,距离较远。乘客需要花费较长的时间才能到达目的地。 2. 大客流量:长途客运通常在节假日、暑假等旅游旺季,或者重要的交通节点(如春运、暑运等)会有大量的乘客需求。因此,长途客运通常需要应对大规模的客流量,提供充足的座位和服务。 3. 多种交通方式:长途客运包括多种交通方式,如长途汽车、火车、飞机、轮船等。乘客可以根据自己的需求和预算选择合适的交通工具。 4. 舒适性要求高:由于长途客运需要花费较长时间,乘客对舒适性的要求相对较高。长途汽车通常会提供宽敞的座位、空调、娱乐设施等,火车和飞机也提供舒适的座位和服务。 5. 安全性要求高:长途客运通常需要经过不同的地区和路段,面临的交通环境和道路条件可能有所不同。因此,长途客运对安全性的要求较高,需要车辆和设施的安全,以及驾驶员或人员的技术水平和操作规范。 6. 服务需求多样化:长途客运的乘客需求多样化,有些人可能只是为了出行,有些人可能是旅游或商务出行,还有些人可能是探亲、访友等。因此,长途客运需要提供多样化的服务,满足不同乘客的需求。 总之,长途客运的特点是距离较远、客流量大、交通方式多样、舒适性和安全性要求高,服务需求多样化。
杭州到全国客车 始发站:杭州 发车时间 上午8:50 下午13:30 终点站:全国各市 发车时间 14:40 运行时间 汽车类型:奔驰卧铺 票价:待定 里程2400KM 车上配置:空调 DVD 冷热饮水机 卫生间 服务宗旨:没有旅途的辛劳 只有家庭的温馨 中文名称 罗平县 外文名称 Luo County 别 名 油菜花之乡 行政区类别 县 所属地区 云南 曲靖 下辖地区 罗雄街道、腊山街道、九龙街道等 驻地 罗雄街道 电话区号 0874 邮政区码 655800~655816 地理位置 云南省东部 面 积 3025平方公里,城区19平方公里 人 口 总数54万人(2010年) 方 言 罗平方言、布依话 气候条件 南亚热带气候和高原季风气候。 景点 金鸡峰林,九龙瀑布群,多依河,鲁布革小三峡,万峰湖等 机 场 兴义万峰林机场 火 车 站 罗平站 代码 云D 建立时间 1587年(丁亥年) GDP产值 135亿元币(2013年) 邮 编 655800 行政代码 530324 人 均GDP 24,107.12 元币(2013年) 县 长 吕品红 罗平县是云南省曲靖市下辖的县之一,境东西宽75公里,南北长99公里,国土面积3025平方公里。罗平县区位优势便利, 西距省会昆明207公里,北距曲靖市120公里,东至贵州省兴义市86公里,南距广西壮族自治区西林县城156公里。罗平县2010年人口为54万人,辖3个街道,4个镇,6个乡。2013年,罗平县生产总值135亿,在云南省各市县综合排名第22名。
大巴班车快客的特点有以下几点: 1. 舒适性:大巴班车快客通常采用宽敞的座椅设计,提供较舒适的乘坐体验。座椅通常配备有可调节的靠背和头枕,乘客可以根据自己的需求进行调整。 2. 安全性:大巴班车快客通常配备有安全设施,如安全带、紧急出口、防火系统等,以确保乘客的安全。此外,大巴班车快客通常由经过培训的司机驾驶,具备丰富的驾驶经验和安全意识。 3. 容量大:大巴班车快客通常具有较大的乘客容量,可以容纳更多的乘客。这使得大巴班车快客成为集体出行的,例如旅游团、学校班级等。 4. 路线多样:大巴班车快客通常有多条路线可供选择,覆盖城市内外的主要景点和交通枢纽。乘客可以根据自己的需求选择合适的路线,方便快捷地到达目的地。 5. 价格实惠:相比于其他交通工具,大巴班车快客通常价格较为实惠。这使得大巴班车快客成为经济实惠的出行选择,特别适合预算有限的乘客。 总的来说,大巴班车快客的特点是舒适、安全、容量大、路线多样和价格实惠,适合集体出行和经济实惠的乘客。
旅客运输是现代交通体系的一个重要组成部分。旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等的社交活动和生活提供必要的出行条件。旅客运输的特点是: (1)旅客运输的主要服务对象是旅客,其次是行李、包裹和邮件。通过售票工作,把旅客组织起来并大限度地满足他们在旅行中的物质文化生活需求,集人、车、路、站于一体,主要以提供劳务的形式为旅客服务。 ; (2)旅客运输生产向社会提供的是无形产品—一旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗,其使用价值具有不确定性,其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。 (3)旅客运输在时间上有较大的波动性。季、月、周、日和一日内各小时之间常会出现急剧的起伏变化。为此,对客运技术设备、客运能力车辆等留有一定的后备,在不同的客运量峰值期采用不同的客运组织方式。 (4)客运站舍的位置宜设在客流易于集散处,使旅客便于换乘不同的交通方式。 (5)旅客运输不同于货物运输,旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求,如饮食、盥洗、休息、适宜的通风、照明,温度等,旅客运输企业不仅应满足这些需求,而且应积汲改善,创造良好的旅行环境并提供的服务,使旅客心情愉悦。
大客车驾驶员行车经验分享 一、熟悉行人和非机动车的活动特点,坚持备有预控措施。在道路交通众多的参与者中,行人和非机动车的活动特点是难把握的。这与行人的年龄、性别有关,也因当时的季节、天气、时间、道路等情况的不同而,因此行车时一定要小心!小心! 二、避碰车辆的关键礼让在先、协调为上。在广州市区开车,有不少路段和时间段可谓车流成龙,一辆紧挨着一辆,车辆一排紧挨着一排,根本谈不上保持安全距离。摩托车左冲右突,出租车和中巴车,见客就停、见空就钻,作为大客车驾驶员要有适应各种矛盾和冲突的本领。驾驶车辆时务必谨慎!谨慎! 三、控制侧滑偏转,在于一个“稳”字。“稳”是驾车操作的基本要求,如转向、制动、速度变换等,在操作时要柔和、协调、平稳,特别是在急道转弯、天雨路滑等不良情况下,应当引起警惕、高度注意,要降低车速,掌控方向,尽可能靠路中行驶并保留安全距离,避免急打方向和紧急刹车,此时的心态与操作一定要冷静!冷静! 四、落实防范措施,杜绝刹车失效。对大客车的技术状况及其维修保养制度要求要高、要严,特别是制动、方向系统、前后轮可靠性关键部位,是不允许出现任何不安全隐患的。在确保车辆良好的技术状态的基础上,把防范制动系统失效作为来抓,一个“严”字。