牵引式卸车拉断阀是一种用于货车、挂车或拖车的阀门设备。它通常安装在车辆的气动制动系统中,用于断开半挂车与牵引车之间的空气连接。
当需要从半挂车上卸掉货物或拖车时,司机可以通过操作车辆的控制阀来打开牵引式卸车拉断阀。一旦打开,这个阀门会切断牵引车的气动制动管路与半挂车的气动制动管路之间的连接,从而使半挂车的制动系统与牵引车完全立。
这样,司机就可以在卸货或拖车过程中,选择自由地行驶牵引车,而没有半挂车对牵引车的制动控制影响。牵引式卸车拉断阀能够帮助提高操作的灵活性和安全性,特别是在一些需要频繁进行卸货或拖车的运输工作中。
拉断阀结构原理:
拉断阀又分为软管型和硬管型,两种主体结构基本相同,即拉断阀的主体均为弹簧力关闭的单向阀,其拉断力来自于机械部分本身,无须电、液等外加动力;区别在于拉断机构的不同;拉断阀机构:拉断机构既要"紧急脱离"时使设备能够自动、快速脱离;又要脱离前有 "缓冲期",避免常规操作时出现"脱离",影响正常装卸作业;拉断阀有效防止槽罐车或船的意外移位造成软管、鹤管及周边设备的损坏断裂形成的泄漏事故,适用领域船对岸卸载,公路、铁路的槽罐与鹤管装卸以及其他固定和移动流体储存装置,该装置在触发后可以复位重复使用,主要型号分为(致断螺栓型)和(法兰型),后者的口径范围更大使用更广泛。
拉断阀的特点:
1、具备法兰和内螺纹二种连接方式;
2、拉断阀的拉断力十分的平稳、便捷检修,可做好反复拉断应用;
3、产生危险时可以使设备快速全自动脱离,可靠性高;
4、它的拉断力来自于机械机械设备的能量,不用别的外界驱动力。